2008年9月28日晚8時(shí)30分，國新辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，中國載人航天工程辦公室副主任、載人航天工程新聞發(fā)言人王兆耀，中國科學(xué)院光電研究院研究員顧逸東，中國航天科技集團(tuán)公司副總經(jīng)理袁家軍介紹神舟七號(hào)載人航天飛行任務(wù)實(shí)施情況，并答記者問。
神七共飛行2天20小時(shí)27分鐘 繞地45圈
中國載人航天工程辦公室副主任、載人航天工程新聞發(fā)言人王兆耀通報(bào)了神舟七號(hào)載人航天飛行取得圓滿成功的消息和此次飛行任務(wù)的主要情況。
王兆耀說，神舟七號(hào)飛船自今年9月25日21時(shí)10分成功發(fā)射以來，共飛行2天20小時(shí)27分鐘，繞地球飛行45圈后，于9月28日17時(shí)37分安全著陸，航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬健康出艙。目前，3名航天員已經(jīng)抵達(dá)內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市，今晚在當(dāng)?shù)匦菹ⅲ魈焐衔鐚⒎祷乇本?。目前?名航天員身體狀況良好。
航天員出色完成各項(xiàng)預(yù)定任務(wù) 中俄成功合作
王兆耀說，此次任務(wù)中，長征2F運(yùn)載火箭將神舟七號(hào)飛船準(zhǔn)確送入太空預(yù)定軌道；航天員飛行乘組出色完成了各項(xiàng)預(yù)定的操作項(xiàng)目。其中，航天員翟志剛著“飛天”艙外航天服、劉伯明著“海鷹”艙外航天服，互相配合，成功完成了空間出艙活動(dòng)。航天員翟志剛在艙外取回了科學(xué)試驗(yàn)材料并進(jìn)行了太空行走。出艙活動(dòng)結(jié)束后，釋放了伴飛衛(wèi)星，并將圍繞軌道艙進(jìn)行伴飛試驗(yàn)。飛船在軌期間，還成功進(jìn)行了“天鏈一號(hào)”衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼試驗(yàn)。任務(wù)實(shí)施過程中，俄方專家對(duì)“海鷹”艙外航天服提供了有力的技術(shù)支持，中俄兩國在此次飛行任務(wù)中的成功合作，為雙方下一步開展更深入的合作創(chuàng)造了有利的條件。
神七載人航天飛行實(shí)現(xiàn)了“準(zhǔn)確入軌、正常運(yùn)行，出艙活動(dòng)圓滿、安全健康返回”的任務(wù)目標(biāo)
王兆耀說，在整個(gè)飛行任務(wù)過程中，神舟七號(hào)飛船、長征2F運(yùn)載火箭、我國制造的“飛天”艙外航天服和從俄羅斯引進(jìn)的“海鷹”艙外航天服，以及“天鏈一號(hào)”中繼衛(wèi)星和船載終端，性能優(yōu)良，工作正常，為航天員的多天在軌飛行，特別是出艙活動(dòng)提供了很好的保障。飛行任務(wù)組織指揮科學(xué)嚴(yán)密，飛行控制中心和陸?；鶞y(cè)控系統(tǒng)精確實(shí)施了測(cè)量、天地通信和控制，著陸場(chǎng)系統(tǒng)快捷高效地組織了航天員搜救和飛船回收?？梢哉f，神舟七號(hào)載人航天飛行成功地實(shí)現(xiàn)了“準(zhǔn)確入軌、正常運(yùn)行，出艙活動(dòng)圓滿、安全健康返回”的任務(wù)目標(biāo)。這一成就的取得，歸功于黨中央、國務(wù)院、中央軍委的正確領(lǐng)導(dǎo)；歸功于全體參試人員的奮力拼搏、刻苦攻關(guān)；歸功于全國人民的大力支持和全世界人民、海外華僑及港澳臺(tái)同胞的大力支持。
中國載人航天技術(shù)與國際先進(jìn)水平比還有相當(dāng)差距
王兆耀表示，我們也清醒地認(rèn)識(shí)到，我國載人航天技術(shù)與國際先進(jìn)水平相比，還有相當(dāng)?shù)牟罹啵x祖國和人民的期盼還有很大的距離，神七任務(wù)本身還有不少經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)需要總結(jié)。載人航天工程后續(xù)任務(wù)還很艱巨，任重而道遠(yuǎn)，我們一定不懈努力，繼續(xù)攀登。
中國2011年發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室 2020年建成載人空間站
王兆耀表示，載人登月是世界高科技中極具挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域，又是一個(gè)戰(zhàn)略性的高科技領(lǐng)域，我們認(rèn)為我國有必要在這個(gè)領(lǐng)域有所作為。
王兆耀說，根據(jù)我國載人航天“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略，我們?cè)谕黄瞥雠摶顒?dòng)技術(shù)之后，也就是完成“神七”任務(wù)之后，我國將要突破載人航天飛船和空間飛行器的交匯、對(duì)接技術(shù)，然后再研制發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的短期有人照料的空間應(yīng)用問題。
王兆耀說，初步計(jì)劃在2011年左右發(fā)射一個(gè)空間目標(biāo)飛行器，也就是我們剛才所說的簡易的空間實(shí)驗(yàn)室，之后發(fā)射無人和載人飛船與之對(duì)接，進(jìn)行交互對(duì)接試驗(yàn)。初步規(guī)劃在2020年左右建成載人空間站，解決有較大規(guī)模的長期有人照料的空間應(yīng)用問題。
王兆耀說，在我們實(shí)現(xiàn)載人航天“三步走”戰(zhàn)略目標(biāo)之后，我們將走向星際空間更遙遠(yuǎn)的地方。綜合分析國際載人航天發(fā)展大趨勢(shì)，結(jié)合我國的實(shí)際情況，我們認(rèn)為載人登月是世界高科技中極具挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域，又是一個(gè)戰(zhàn)略性的高科技領(lǐng)域，我們認(rèn)為我國有必要在這個(gè)領(lǐng)域有所作為。
中國人會(huì)在不遠(yuǎn)的將來實(shí)現(xiàn)載人登月
王兆耀說，專家們論證認(rèn)為，在載人航天工程前期技術(shù)機(jī)理的情況下，和國家有關(guān)航天工程的成果基礎(chǔ)上，適時(shí)地啟動(dòng)載人登月有關(guān)技術(shù)的攻關(guān)是非常有必要的。我們相信，只要我們?cè)诳茖W(xué)的道路上不斷攀登，中國人一定在不遠(yuǎn)的將來能夠?qū)崿F(xiàn)登上月球的宏偉設(shè)想，但是何時(shí)實(shí)施這項(xiàng)工程，因?yàn)檫@是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，我們還將組織專家進(jìn)一步的充分論證，為國家的決策提供支持。
釋放伴飛小衛(wèi)星為和平科研 無軍事目的
中國科學(xué)院光電研究院研究員顧逸東說，神舟七號(hào)整個(gè)任務(wù)完成得非常圓滿，作為載人航天應(yīng)用方面的一項(xiàng)新技術(shù)試驗(yàn)——伴隨飛行的試驗(yàn)，到現(xiàn)在為止進(jìn)行得還是非常成功的。這次開展伴隨衛(wèi)星的試驗(yàn)，一方面是進(jìn)行這樣一種微小衛(wèi)星的技術(shù)試驗(yàn)來開拓以后應(yīng)用的一個(gè)新途徑。小衛(wèi)星的伴隨，比如說空間站或者空間實(shí)驗(yàn)室可以延伸大的飛行器的功能，反過來它又可以對(duì)大的飛行器，比如為我們的空間實(shí)驗(yàn)室和空間站進(jìn)行服務(wù)，比如觀測(cè)外表檢查可能的損傷，來對(duì)大飛行器進(jìn)行服務(wù)。所以我們相信在今后載人航天工程當(dāng)中它是非常有用的工具。
顧逸東說，下一階段就要開展空間飛行器的交會(huì)對(duì)接，這也是載人航天工程當(dāng)中一項(xiàng)關(guān)鍵性的技術(shù)。這個(gè)小衛(wèi)星同時(shí)為交會(huì)對(duì)接提供一些經(jīng)驗(yàn)、打下一些基礎(chǔ)，包括地面系統(tǒng)對(duì)兩個(gè)飛行器的軌道控制進(jìn)行指揮、組織以及軌道預(yù)報(bào)等基礎(chǔ)性的工作，對(duì)交會(huì)對(duì)接是有很重要的借鑒意義的。至于大家問是不是有軍事方面的意義，我可以舉幾個(gè)例子，在90年代初期的時(shí)候，俄羅斯的和平號(hào)空間站和德國合作，也搞了一個(gè)伴飛衛(wèi)星，對(duì)和平號(hào)空間站進(jìn)行檢查和診斷，進(jìn)行繞飛實(shí)驗(yàn)。
顧逸東說，美國的航天飛機(jī)航天員曾經(jīng)用手釋放過微小衛(wèi)星，同時(shí)用搭載筒來釋放科學(xué)實(shí)驗(yàn)的小衛(wèi)星。去年，日本的月球探測(cè)的衛(wèi)星釋放了兩個(gè)伴飛衛(wèi)星，這也是伴飛衛(wèi)星的例子。我看不出他們這個(gè)有沒有什么軍事目的，我相信他們完全是和平科學(xué)研究的目的，我們也是同樣的。
中繼衛(wèi)星試驗(yàn)非常成功
王兆耀表示，上半年我國發(fā)射了一顆數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星，很成功。經(jīng)過半年多的在軌調(diào)試，各項(xiàng)性能指標(biāo)都達(dá)到了要求。發(fā)射這顆星主要是為了提高我們的測(cè)控覆蓋率，這次大家在看轉(zhuǎn)播“神七”任務(wù)的時(shí)候，有時(shí)候中間突然斷了畫面，那就是因?yàn)楝F(xiàn)在測(cè)控覆蓋率低造成的。
王兆耀說，另外一方面，就是提高對(duì)氣象衛(wèi)星、環(huán)境監(jiān)測(cè)衛(wèi)星、資源遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸?shù)男б婧托?，這次試驗(yàn)非常成功。
神七舒適性通過飛行得到證實(shí) 氣閘艙設(shè)計(jì)獲成功
中國航天科技集團(tuán)公司副總經(jīng)理袁家軍表示，“神七”飛船的舒適性，對(duì)于保證后續(xù)的任務(wù)是非常關(guān)鍵的，這個(gè)結(jié)果通過飛行得到了證實(shí)。
袁家軍說，相對(duì)于“神五”和“神六”，大家知道經(jīng)歷了兩次載人飛行，從火箭的角度來看，這次飛行我們認(rèn)為對(duì)于航天員飛行舒適性的改進(jìn)在這次飛行當(dāng)中得到了證實(shí)，因?yàn)槲覀兛吹桨l(fā)射過程中，三名航天員都招了招手，我們意識(shí)到這是我們?cè)陲w行的初期過程當(dāng)中的一個(gè)固體和液體耦合振動(dòng)的情況，得到了很大的改進(jìn)。我們火箭系統(tǒng)為了解決這個(gè)問題，花了三年多的努力。
袁家軍說，對(duì)于“神七”飛船來說，我覺得特別是這次和出艙活動(dòng)密切相關(guān)的氣閘艙的設(shè)計(jì)，對(duì)我們來說也是一個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)檫@個(gè)氣閘艙應(yīng)該說兼顧了四項(xiàng)功能，第一，它本身是一個(gè)儲(chǔ)物艙，航天員在飛行過程中，在組裝和穿著之前，它是用來儲(chǔ)物的。第二，它又是一個(gè)工作艙，航天員在里面組裝，還要做很多的試驗(yàn)。第三，它又是一個(gè)氣閘艙。第四它又作為一個(gè)軌道艙。把這么多的功能組合在一起，而且我們是第一次研制、第一次飛行就獲得了成功，我們感覺非常滿意。
（來源：新華網(wǎng)） 編輯：霍默靜
