據中國國防科技信息網報道,1月17日普惠公司將向美國空軍交付最后一臺(第507臺)F119發動機。該發動機可以產生154kN級別的推力,兩臺這樣的發動機配裝在F-22上。
普惠公司軍用發動機部門主席Bennett Croswell表示:“盡管美國空軍在2012年5月接收了最后一架猛禽戰斗機,但是為了使F-22在未來保持戰斗力,還需訂購額外的發動機。當他們看到生產即將結束的時候,空軍訂購了39臺備用發動機,這就是我們去年所進行的工作。”
就像F-22機體的生產加工過程一樣,F119很多的生產線也被打包并儲存在加州的Sierra軍用倉庫中。Croswell說:“有一些工具將不會被用來支持該發動機,但是還有一些工具將在戰時保持備用部件的交付工作。
F119的停產計劃中不需要保留向F-22機體那樣的組裝和制造技術,因為很多同樣的技術和過程已經應用到了F135發動機中。
除此之外,備件將繼續用來生產F119發動機。F119發動機未來將進行常規檢查,這意味著工人將保留他們的裝配拆解發動機的經驗。
另外,普惠有足夠的大修和維修能力,就算發動機有嚴重的損壞也可以進行維修和重新入役。Croswell說:“例如發動機出現鳥撞事故,風扇和壓氣機將受到嚴重損壞,因此我們可以提供備用的整體葉盤風扇和壓氣機,替代受損部件,使發動機重新入役。”
當F135的很多新技術成熟后,如果空軍認可,在F119發動機大修的時候可以替換安裝更先進的組件。他說:“我們將為F119繼續制定組件升級計劃。就像對F100所做的那樣,我們也可以對F119做同樣的事情。”
Croswell另外表示,如果空軍需要更多的發動機,重啟F119發動機的生產線在技術上也是可行的。(中國航空工業發展研究中心 袁成)