據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)報(bào)道，1月17日普惠公司將向美國空軍交付最后一臺(tái)(第507臺(tái))F119發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生154kN級(jí)別的推力，兩臺(tái)這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)配裝在F-22上。

普惠公司軍用發(fā)動(dòng)機(jī)部門主席Bennett Croswell表示：“盡管美國空軍在2012年5月接收了最后一架猛禽戰(zhàn)斗機(jī)，但是為了使F-22在未來保持戰(zhàn)斗力，還需訂購額外的發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)他們看到生產(chǎn)即將結(jié)束的時(shí)候，空軍訂購了39臺(tái)備用發(fā)動(dòng)機(jī)，這就是我們?nèi)ツ晁M(jìn)行的工作。”

就像F-22機(jī)體的生產(chǎn)加工過程一樣，F(xiàn)119很多的生產(chǎn)線也被打包并儲(chǔ)存在加州的Sierra軍用倉庫中。Croswell說：“有一些工具將不會(huì)被用來支持該發(fā)動(dòng)機(jī)，但是還有一些工具將在戰(zhàn)時(shí)保持備用部件的交付工作。

F119的停產(chǎn)計(jì)劃中不需要保留向F-22機(jī)體那樣的組裝和制造技術(shù)，因?yàn)楹芏嗤瑯拥募夹g(shù)和過程已經(jīng)應(yīng)用到了F135發(fā)動(dòng)機(jī)中。

除此之外，備件將繼續(xù)用來生產(chǎn)F119發(fā)動(dòng)機(jī)。F119發(fā)動(dòng)機(jī)未來將進(jìn)行常規(guī)檢查，這意味著工人將保留他們的裝配拆解發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。

另外，普惠有足夠的大修和維修能力，就算發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重的損壞也可以進(jìn)行維修和重新入役。Croswell說：“例如發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)鳥撞事故，風(fēng)扇和壓氣機(jī)將受到嚴(yán)重?fù)p壞，因此我們可以提供備用的整體葉盤風(fēng)扇和壓氣機(jī)，替代受損部件，使發(fā)動(dòng)機(jī)重新入役。”

當(dāng)F135的很多新技術(shù)成熟后，如果空軍認(rèn)可，在F119發(fā)動(dòng)機(jī)大修的時(shí)候可以替換安裝更先進(jìn)的組件。他說：“我們將為F119繼續(xù)制定組件升級(jí)計(jì)劃。就像對(duì)F100所做的那樣，我們也可以對(duì)F119做同樣的事情。”

Croswell另外表示，如果空軍需要更多的發(fā)動(dòng)機(jī)，重啟F119發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)線在技術(shù)上也是可行的。(中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 袁成)