《日本經濟新聞》2月8日文章，原題：中國“世界工廠”地位不可動搖 隨著經濟規模的擴大，中國的影響力也在不斷加強。全球企業家似乎已經無法忽視中國的存在。在國際會計事務所德勤及畢馬威(KPMG)最近以企業為對象的調查中，也可以看到“中國重要”的證據。

　　德勤和美國競爭力委員會于年初發布了“全球制造業競爭力指數”。該指數是邀請世界各國全球性企業的552名經營者對各國和地區制造業基礎設施的競爭力進行評價而得出的。結果第1位仍然是被稱為“世界工廠”的中國。

　　更值得關注的是5年后的預期。有觀點認為由于人工費上升和員工權利意識提高等原因，中國作為制造業的投資目的地，前景不樂觀。而此次調查的結果顯示，中國在5年后仍然將保持競爭力第1位的寶座。

　　5年后的預期排名很有意思。第2位將是印度（現在為第4位），第3位則是巴西（目前居第8位）。兩國將躋身“3強”，超越現在位居第2位的德國以及憑借頁巖氣革命制造業回歸態勢不斷的第3位美國。全球性制造企業在以中國為中心的新興經濟體的戰略趨勢無法改變。

　　另一方面，畢馬威最近發布了汽車制造業的投資動態。以31個國家的200名汽車業內人士為對象，對“作為投資目的地最優先選擇哪個國家”進行調查后發現，7成受訪者回答是“中國”。而金磚國家均勢頭強勁。印度為63％，俄羅斯為54％，巴西為48％。

　　德勤中國制造業組聯席負責人董偉龍分析稱，“中國的勞動力成本和法人稅率相對較低。這些因素還在吸引全球性企業”。

　　以工資為例，據日本貿易振興機構統計顯示，中國內陸地區武漢的普通工人工資為每月333美元。大幅低于每月近3千美元的美國、每月近4千美元的日本。

　　當然，中國已經提出2020年居民收入翻番的目標，各地方政府決定的最低工資也在逐年上漲。同時，如果單論工資水平，印度（金奈為每月260美元）、越南（河內為111美元）以及緬甸（仰光為68美元）等工資水平低的地區仍然很多。

　　但全球企業家向中國投去熱切目光是中國擁有巨大市場。據畢馬威預測，在2018年之前，金磚國家的新車銷量將占世界整體的近一半。“在銷售市場生產產品”，根據制造業的這一鐵律，加強對華投資是理所當然的判斷。

　　日本企業對華投資也并未放緩。據中國商務部統計顯示，2012年日本對華直接投資（實際使用金額）為73.8億美元，在各國和地區中排在第2位，環比增長16.3％。與美國對華投資增長率為4.5％相比，日本企業對華投資依然旺盛。

　　不過，令人擔憂的是中日關系的走向。一名熟悉日本企業法律和勞動問題的中國律師透露，“在最近2-3年里，與有關進駐中國的咨詢相比，有關撤出中國的咨詢有所增加”，“甚至有中小企業擔心反日風險，選擇了完全撤出中國”。

　　一位駐上海的日系大企業高管感嘆道，“就在不久以前，總部仍將中國視為重點投資目的地，而現在則已改為緬甸等東南亞國家。中國分公司即使向總部提出投資項目，在目前狀態下也會被忽視”。

　　由于反日風險和中國經濟增速放緩，作為企業，調整對華投資戰略是理所當然的。但對日本企業來說，作為競爭對手的其他海外企業如今依然將中國視為重點投資目的地，這一事實不容忽視。（作者：《日經新聞》上海支局 菅原透）