外媒認為,鐵道部改革彰顯中國反腐敗的決心。
3月10日,鐵道部不復存在,并一分為三,實行了政企分開的改革。此舉引發外國媒體關注,認為此舉彰顯中國反腐敗的決心。
美國《華盛頓郵報》直言,中國共產黨新一屆領導層力求減少浪費,提高效率,改善生活質量,以期符合社會發展的需要。鐵道部規模龐大、實力雄厚,自然成為改革的首要目標。而通過包括鐵道部在內的一系列部門改組,領導層也表明了工作重點和反腐決心。
有英國媒體評論說,習近平曾表示,將加快改革步伐,這次部門改組可能會幫助打破一些固有的利益集團。
中共中央總書記、軍委主席習近平曾經誓言,要給中國政府瘦身,削減開支,提高工作效率。改革鐵道部就成為其中的一個重要目標。國務院秘書長馬凱表示,近年來,中國的鐵路快速發展,不過也存在問題。行政系統不適應新局面下的新職責。有些地方需要加強管理,有些地方的管理機構卻比較臃腫。
鐵道部共有職工約210萬人,并從2007年起,牽頭帶動世界上最大、最快的高速鐵路網絡建設。然而,問題也隨之而來。2011年,時任鐵道部長的劉志軍涉嫌貪污被調查。
2011年7月,甬溫線鐵路發生嚴重事故,導致40人死亡,177人受傷。這起事故在中國社會引起強烈反響。《華盛頓郵報》評論說,劉志軍和鐵道部的命運在那個時候就已經有了結論。
另外,“鐵老大”在中國社會受到不少批評。買票難,車上飲食差,服務糟糕引發民眾不滿。還有百姓認為,鐵道部存在腐敗問題。
(來源:中國日報網 王琦琛 編輯:信蓮)