與T-10M標準型不同，T-10M-11此刻擁有了包括全權數字發動機控制技術、四余度飛控、、N011M雷達、智能信號情報系統、全向雷達警示系統等一系列先進技術。1992年4月2日，蘇37在試飛員葉夫根尼 弗羅洛夫操縱下完成了第一次試飛，隨后又在茹科夫斯基試飛基地亮相，源于在發動機與航電設備方面的巨大改變，它被賦予了一個全新的編號——蘇37。