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韓亞客機失事:律師建議索賠首選蒙特利爾公約

2013-07-08 19:53:17 來源:北京晚報
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今天一早,航空法專家、北京藍鵬律師事務(wù)所主任張起淮律師就在網(wǎng)上追蹤韓亞航空客機失事事件的最新報道。

“索賠要么選擇我國的法律法規(guī)作為依據(jù),要么選擇《蒙特利爾公約》。”張起淮律師介紹說,《蒙特利爾公約》是為了統(tǒng)一各國的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)制定的國際運輸規(guī)則,有比較大的管轄范圍,中、美、韓三國都是公約締約國,現(xiàn)在中國乘客乘坐韓國航空公司的航班在美國失事,已經(jīng)是國際運輸問題,完全可以依據(jù)《蒙特利爾公約》來主張權(quán)利。

賠償標(biāo)準(zhǔn)更高

張律師表示,依據(jù)《蒙特利爾公約》進行索賠的優(yōu)勢首先是賠償數(shù)額相比各國自行制定的標(biāo)準(zhǔn)更高。“1999年公約制定時規(guī)定了第一梯度10萬元特別提款權(quán),只要是乘客在飛機上出現(xiàn)傷亡事故產(chǎn)生損失,承運人就要承擔(dān)責(zé)任。在沒有計算出賠償數(shù)額時,就有這10萬元特別提款作為保障。而且特別提款權(quán)的數(shù)額每5年調(diào)整一次,這些年來,隨著國際經(jīng)濟發(fā)展,特別提款權(quán)已經(jīng)調(diào)整到近12萬元,經(jīng)過貨幣換算之后,大概在140萬元人民幣左右。”

更重要的是,如果最終確定為責(zé)任事故,《蒙特利爾公約》規(guī)定沒有賠償限額。也就是說,受害人能計算出多少合理損失,責(zé)任人就都要賠償。現(xiàn)在看來,韓亞客機失事不是因天氣原因所致,也并非受到不可抗力影響,應(yīng)該是責(zé)任事故。

由于三個國家都是締約國,受害者可以權(quán)衡三個國家的賠償標(biāo)準(zhǔn)和案例來選擇最高的來主張賠償數(shù)額。而如果依據(jù)侵權(quán)責(zé)任法等相關(guān)規(guī)定,索賠項目都是實際損失和精神撫慰金,且個別項目可能會有限額。

《蒙特利爾公約》還有個先予給付的規(guī)定,運營方要先拿出部分費用解決死傷者的費用,否則漫長的訴訟可能是受害者無法承受的,會造成二次傷害。

基于以上因素,張起淮律師認為,選擇《蒙特利爾公約》作為索賠依據(jù)應(yīng)該是比較好的選擇。

張律師表示,事故責(zé)任的最終認定也會造成不同的結(jié)果,賠償主體可能會不同,如果是無責(zé)事故,賠償?shù)木褪鞘芎θ说膶嶋H損失,而如果認定為責(zé)任事故,賠償可能會帶有懲罰性,在賠償項目和數(shù)額上也可能“就高不就低”。

幸存者也可主張賠償

張律師介紹說,在死傷者賠償過程中,一般會按照幾個因素來考慮,首先是死者的年齡。目前遇難的兩個學(xué)生都是“90后”,很年輕,死亡賠償金按照歿時至70歲來計算,這將是賠款中最多的部分。此外就是參照收入進行賠償,但是兩個遇難學(xué)生似乎還沒有收入來源。而此案中的喪葬費、傷殘賠償?shù)瓤赡軙鄬^高。最后是精神撫慰金,雖然《蒙特利爾公約》中沒有涉及精神賠償,但也沒有禁止,仍然可以主張。

“目前,大家關(guān)注比較多的還在死者身上,其實《蒙特利爾公約》規(guī)定的賠償范圍包括了人和物,也就是說,不僅是死者、傷者,還有那些沒有受傷的乘客所承受的誤機損失、精神損失、行李損失,甚至托運的貨物出現(xiàn)損失同樣可以主張賠償。”

張起淮律師表示,依據(jù)《蒙特利爾公約》,受害人及家屬在中國、美國、韓國都提出訴訟,在美國訴訟賠償可能會更高,但訴訟成本也會較高。

“根據(jù)以往的國際案例,在美國發(fā)生的影響重大的空難和道路交通事故,美國政府一般會出面干預(yù),要求責(zé)任公司或責(zé)任人加大賠償力度,用超額的賠償減少訴訟和糾紛。所以美國空難后幾乎沒有訴訟。韓國總統(tǒng)也已公開表態(tài)盡一切努力處理善后事宜,估計韓國政府也會進行干預(yù)。”

張起淮律師預(yù)測,此次空難事件達成調(diào)解的可能性很大,同時也要提防和反對不同國家的受傷乘客不同賠償標(biāo)準(zhǔn)的可能。

家屬不要輕易簽署文件

張律師說,空難受害者家屬及傷者目前當(dāng)務(wù)之急并非自己去找尋空難責(zé)任的證據(jù),而是尋求專業(yè)人士幫助,找出主張賠償?shù)囊罁?jù)和國際空難的賠償先例,并在心理上有個賠償數(shù)額的預(yù)期。雖說人死不能復(fù)生,痛苦無法消除,但合理的賠償或多或少可以作為一些安慰和補償。特別需要注意的是,死難者家屬不要輕易簽署承諾。之前有過先例,有的家屬在空難發(fā)生后,看不懂英文文件表述,就草率簽署相關(guān)文件,導(dǎo)致放棄了一些應(yīng)有的權(quán)利。

(來源:北京晚報 編輯:歐葉)

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編輯:中文國際實習(xí)3 標(biāo)簽: 蒙特利爾公約 韓亞 律師建議 客機失事 索賠
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