日前美國(guó)一架客機(jī)和無(wú)人機(jī)擦肩而過(guò)，相距僅30米左右，所幸沒(méi)有發(fā)生事故。美國(guó)國(guó)土安全部日前向全國(guó)警察局發(fā)送公告，要求小心無(wú)人機(jī)可能帶來(lái)的安全威脅，甚至提及恐怖主義。另外，美國(guó)聯(lián)邦航空局也提醒無(wú)人機(jī)愛(ài)好者遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)。
在法屬留尼汪島被人發(fā)現(xiàn)的、疑似來(lái)自馬航MH370客機(jī)的殘骸目前已被送往法國(guó)，以接受專業(yè)分析，鑒定其來(lái)源。另外，留尼汪島工作人員還發(fā)現(xiàn)了一瓶產(chǎn)自印尼的洗衣液，可能和失事飛機(jī)有關(guān)。
一家中國(guó)企業(yè)以1萬(wàn)歐元（約合人民幣6.8萬(wàn)元）買(mǎi)下西班牙雷阿爾城一座“幽靈機(jī)場(chǎng)”的消息引發(fā)大量關(guān)注。然而有媒體發(fā)現(xiàn)其中蹊蹺，質(zhì)疑這是機(jī)場(chǎng)所屬公司利用“中國(guó)企業(yè)”炒作。
波音公司7月31日表示，將派一支技術(shù)團(tuán)隊(duì)赴法協(xié)助分析在法屬留尼汪島上發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸。
安倍渲染中國(guó)威脅論。
自2015年10月25日起，新加坡酷航將接替新加坡勝安航空繼續(xù)運(yùn)營(yíng)杭州航線。
韓國(guó)總統(tǒng)樸槿惠上臺(tái)之后在對(duì)日問(wèn)題上立場(chǎng)一貫鮮明，要求日本必須就包括慰安婦問(wèn)題在內(nèi)的歷史問(wèn)題進(jìn)行真誠(chéng)道歉。但其妹妹樸槿令30日則稱，“外國(guó)人對(duì)日本首相參拜靖國(guó)神社的行為做出批評(píng)，等于是干涉日本內(nèi)政”。此番言論隨后便遭到韓國(guó)網(wǎng)友的強(qiáng)烈批評(píng)。
據(jù)澳大利亞新聞網(wǎng)31日?qǐng)?bào)道，約翰尼?貝格在印度洋西南部的法屬留尼汪群島附近撿石子，意外在沙子里發(fā)現(xiàn)飛機(jī)機(jī)翼殘骸。得知?dú)埡】赡軐儆贛H370，貝格稱自己“不寒而栗”。
苦難一直伴隨著Dolma Lama（化名），這個(gè)雨季更加劇了她的身心痛苦。年僅36歲的Lama不斷感到背部和關(guān)節(jié)陣痛，她還時(shí)常流血不止。
進(jìn)入雨季的加德滿都山谷上空總會(huì)有濃濃的水氣，懸在半山云霧繚繞。中鐵十四局海外工程分公司所承建的尼泊爾武警學(xué)院改建項(xiàng)目就在加德滿都山谷南面，這青山、白云之間，仿佛仙境一般。
從加德滿都驅(qū)車(chē)到Sindhupalchok區(qū)域的Bahrabise要五個(gè)小時(shí)，這里距離中國(guó)西南邊境僅20公里。汽車(chē)沿著阿尼哥公路行駛，一路在峽谷激流中穿梭。
8月1日是中國(guó)和尼泊爾建立外交關(guān)系60周年紀(jì)念日。2015年不僅目睹了中尼在面對(duì)災(zāi)難時(shí)的手足情深，更是兩國(guó)關(guān)系新的起點(diǎn)。在這個(gè)特殊的日子里，中國(guó)日?qǐng)?bào)專訪了中國(guó)駐尼泊爾大使吳春太。
雨季的7月沒(méi)能洗凈加德滿都的塵土。汽車(chē)開(kāi)過(guò)市中心的Boudha主干道，蕩起漫天塵土。沿著干道開(kāi)進(jìn)狹窄的鄉(xiāng)村小路，一路顛簸泥濘。視野所及是成堆的瓦礫，暴露出這個(gè)城市在4月25日和5月12日兩次大規(guī)模地震中遭受的損失。遠(yuǎn)處傳來(lái)老牛低沉的叫聲，彷彿在抱怨無(wú)人照料的寂寞。男人們手持鎚頭，站在屋頂修理破碎的房屋，或多或少暗示了這個(gè)城市的復(fù)蘇。
據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)7月31日?qǐng)?bào)道，塔利班頭目奧馬爾死訊傳出后，該組織的武裝分子或選擇投靠“伊斯蘭國(guó)”（IS）。因此美軍可能在阿富汗面臨新挑戰(zhàn)。
大數(shù)據(jù)是近年來(lái)最受關(guān)注的流行詞之一，有時(shí)甚至到了被濫用的地步。然而，誰(shuí)將從大數(shù)據(jù)中獲益，以及如何利用大數(shù)據(jù)獲益等這些事關(guān)大數(shù)據(jù)未來(lái)發(fā)展的問(wèn)題，很多人卻對(duì)此知之甚少。美國(guó)《連線》雜志日前刊文對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行了探討，指出無(wú)論是投行還是傳統(tǒng)制造業(yè)都可以通過(guò)大數(shù)據(jù)賺錢(qián)，但在運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)項(xiàng)目時(shí)無(wú)疑也面臨著諸多風(fēng)險(xiǎn)。
