寶馬無責(zé)
天上突然掉下人來，如果你是那位寶馬車主，你能保證當(dāng)時不碾過去么？
如果碾人的不是寶馬車，而是一輛桑塔納，還會有這么多人關(guān)注么？
寶馬有責(zé)
深南大道路面寬闊，燈光充足，前方有一個成人躺著，按常理推斷會注意不到？
即便當(dāng)時無法看清路面情況，在碾過一個成年人身體后還會沒有感覺？
■“寶馬碾人無責(zé)”追蹤
“寶馬車主碾人后離開”一案，事故處理結(jié)果昨日經(jīng)本報(bào)再次追蹤報(bào)道，在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了廣泛關(guān)注及熱議。昨日，記者繼續(xù)關(guān)注事件進(jìn)展，市公安局表示，目前交警部門已經(jīng)啟動了復(fù)核程序。而當(dāng)時調(diào)查中，寶馬車駕駛者表示他“沒有感覺到車下面有人”。
寶馬離開后未闖紅燈未洗車
昨日，羅湖交警大隊(duì)一位對當(dāng)時情況有所了解的工作人員表示，要確證寶馬車主逃逸的確有困難。“除非有確鑿證據(jù)證明當(dāng)事人有主觀故意逃避法律的行為。”而根據(jù)市公安局了解到的情況，寶馬車駕駛者說他當(dāng)時行經(jīng)蔡屋圍天橋路段時“沒有感覺到車下面有人”。
“而且他離開現(xiàn)場之后沒有逃逸的跡象，”這位工作人員介紹，據(jù)他們后來核查，該車在行駛到其他路口時未闖紅燈。而當(dāng)警方找到他的車時，發(fā)現(xiàn)他的車還沒有洗過。按照常理推斷，故意逃避責(zé)任的逃逸車輛，通常會盡一切努力抹殺肇事痕跡。而該車完全沒有清洗過，包括最關(guān)鍵的部位———汽車底盤。
另外，該工作人員還提到，該寶馬車駕駛?cè)穗m然是汕頭人，但當(dāng)時并沒有急于逃離深圳，當(dāng)天晚上還在深圳，第二天才離開深圳回到汕頭。
而死者家屬鄧女士及其律師表示，逃逸是一種主觀認(rèn)定，但對他人的主觀認(rèn)定很難，因此應(yīng)該可以根據(jù)客觀事實(shí)來判定。雖然駕駛?cè)吮救朔Q“不知道”，但如果種種客觀證據(jù)證明該駕駛?cè)恕皯?yīng)該知道”，也應(yīng)該判定其為逃逸。鄧女士的律師再次提到“現(xiàn)場遺留的黑色膠片”（長邊長16厘米，長邊高10厘米），這后來確證為寶馬車碾人時脫落的物品。既然當(dāng)時碾拖時造成該車如此劇烈損壞，車內(nèi)人何以能夠毫無感覺？“除非他當(dāng)時酒后駕車。”鄧女士的律師說，而這一點(diǎn)在事發(fā)后幾天找到該駕駛?cè)藭r已經(jīng)無法求證。
警方卷宗修正過“逃逸”說法
昨日下午，一位不愿透露姓名的交警部門人員接受采訪。當(dāng)記者提到寶馬車駕駛?cè)藷o責(zé)時，他首先表示不是“無責(zé)”，而是在調(diào)查中沒有發(fā)現(xiàn)寶馬車駕駛?cè)擞兄饔^故意，也沒有確鑿證據(jù)顯示該駕駛?cè)擞羞`法行為。在說到責(zé)任認(rèn)定書時，他立刻表示該結(jié)果是“局里認(rèn)定的”。
據(jù)他介紹，當(dāng)時，曾經(jīng)有兩個方案備選。目前認(rèn)定為交通意外事故也沒有問題，因?yàn)閷汃R車一方?jīng)]有逃逸跡象，他們的事故認(rèn)定合法有據(jù)。而另一方面，他們當(dāng)時也考慮過另一套認(rèn)定方案，即對該意外事故不做責(zé)任認(rèn)定，雙方也可以就民事賠償進(jìn)行相關(guān)交涉。“當(dāng)時事故科專門和局里面討論過，”他表示，最終局里確定了事故認(rèn)定方案。但他同時表示，這不代表寶馬車一方不需要負(fù)責(zé)民事賠償。
記者查證了該案的相關(guān)案卷，發(fā)現(xiàn)交警部門在處理此案時也專門就“逃逸”與否進(jìn)行過更正。深圳市物證檢驗(yàn)鑒定中心開始出具的幾分鑒定書，均根據(jù)交警部門提供的情況在案情介紹一欄表述為“肇事汽車已逃逸”，而至2007年12月17日，該中心專門出具了一份“更正函”，將該表述更正為“事故發(fā)生后無名氏駕駛不詳號牌汽車離去”。本報(bào)記者楊濤
■現(xiàn)場
寶馬碾人前有貨車?yán)@行
目擊者稱人墜后約10秒鐘寶馬才開來，不存在閃躲不及
紀(jì)歡玲突然掉下來導(dǎo)致寶馬車無法閃躲？昨日，相當(dāng)多的網(wǎng)友表示，如果有人從天上掉下來，任何車都無法躲避，因此寶馬車駕駛?cè)耸菬o辜的。
而據(jù)當(dāng)時調(diào)查此事件的派出所工作人員介紹，在紀(jì)歡玲墜橋之后，曾經(jīng)有一輛人貨車經(jīng)過，但該人貨車?yán)@道而行。隨后寶馬車到達(dá)后碾人而過。昨日記者再次聯(lián)系當(dāng)時一位目擊者求證此事。他表示，當(dāng)時絕對是人先墜落一段時間之后寶馬車才開過來，“時間應(yīng)該有10秒鐘。”
據(jù)此，鄧女士的律師認(rèn)為不存在寶馬車閃躲不及的問題。當(dāng)時深南大道路面寬闊，燈光充足。前方物體或者人體均應(yīng)該能看到。有網(wǎng)友也表示，當(dāng)時是一個人，如果是一塊石頭或其他硬質(zhì)物品在那里，寶馬車豈不是要發(fā)生嚴(yán)重事故？
■爭議
是寶馬車主太遲鈍？
還是“寶馬”太敏感？
一石激起千層浪，“蔡屋圍天橋?qū)汃R碾人事故”引發(fā)了全民關(guān)注，新浪等各大新聞網(wǎng)站上此新聞的關(guān)注度均居當(dāng)天首位。截至昨晚9時，該新聞的點(diǎn)擊率已達(dá)3萬5千條左右。網(wǎng)友們就此事件各抒己見，立場各有不同。
有網(wǎng)友表示，該事故認(rèn)定書是權(quán)威部門調(diào)查近4個月之后做出的認(rèn)定。首先應(yīng)當(dāng)予以尊重；其次，以交警部門調(diào)查的嚴(yán)謹(jǐn)和程序的嚴(yán)格，該認(rèn)定書應(yīng)該沒有問題。一位網(wǎng)友表示，的確沒有證據(jù)能證明寶馬車主有主觀故意逃離現(xiàn)場的行為。有人對質(zhì)疑者發(fā)問：“試問，如果你是那位寶馬車主，你能保證當(dāng)時不碾過去么？！”
而至于駕駛?cè)耸欠衲芨杏X到，則不是別人憑揣測就能認(rèn)定的。而昨日一位交警也向記者表示，即使該車主在碾拖過后有減速甚至剎車的行為，也不能表明他知道碾壓了一個人。同時，這些網(wǎng)友還表示，“寶馬車”現(xiàn)在已經(jīng)成了敏感詞匯，如果碾人的不是寶馬車，而是一輛桑塔納，還會有這么多人關(guān)注么？
相當(dāng)多的網(wǎng)友仍然對此認(rèn)定結(jié)果持強(qiáng)烈的質(zhì)疑態(tài)度。部分網(wǎng)友表示，深南大道上前方有一個成人躺著，按常理推斷應(yīng)該能注意得到。而多數(shù)網(wǎng)友表示，即便當(dāng)時無法看清路面情況，在碾過一個成年人的身體之后還沒有感知到就讓人無法理解了。
而有網(wǎng)友對證據(jù)仍然表示不能理解，“當(dāng)時的電子監(jiān)控瞎了么？”一位網(wǎng)友說，調(diào)出監(jiān)控，什么都清楚了。而昨日交警部門一位工作人員表示，那個電子監(jiān)控只能拍照，不能連續(xù)錄像。
