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建設(shè)南臺(tái)馬尾晉安新城

組團(tuán)式、成片式推進(jìn)南臺(tái)新城、馬尾新城、晉安新城和“兩江四岸”等重點(diǎn)區(qū)域的開發(fā)建設(shè)，抓好海峽國際會(huì)展中心、奧林匹克體育中心、閩江北岸中央商務(wù)區(qū)等城市組團(tuán)建設(shè)，加強(qiáng)中心城區(qū)山體保護(hù)改造，推動(dòng)閩江北港成為旅游黃金水道，規(guī)劃建設(shè)城市綠道網(wǎng)和慢行系統(tǒng)，積極創(chuàng)建國家森林城市。“十二五”期間基本完成中心城區(qū)危舊房（棚屋區(qū)）改造。

構(gòu)建中心城市、次中心城市、小城鎮(zhèn)和新農(nóng)村梯次分布的大都市區(qū)發(fā)展格局，爭取城鎮(zhèn)化率每年提高1.5個(gè)百分點(diǎn)以上；打造各具特色的縣城中心區(qū)、中心鎮(zhèn)，構(gòu)建形成若干個(gè)區(qū)域次中心城市和新型中小城市；加快建設(shè)青口、荊溪、龍?zhí)铩⒔铩⒏呱健g頭6個(gè)省級試點(diǎn)小城鎮(zhèn)和7個(gè)市級示范性小城鎮(zhèn)建設(shè)；推進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施、基本公共服務(wù)等向農(nóng)村延伸。

爭創(chuàng)全國鐵路客運(yùn)中心

加快把福州打造成為海西綜合航空交通樞紐和民用航空強(qiáng)市；建設(shè)向莆鐵路、合福鐵路、京臺(tái)高速鐵路福州段及江陰、可門、羅源灣北岸疏港鐵路支線等一批鐵路項(xiàng)目，爭取至2015年，福州成為全國十大鐵路區(qū)域客運(yùn)中心之一；建設(shè)沈海高速公路復(fù)線、京臺(tái)高速公路福州段等一批高速公路項(xiàng)目，“十二五”期間形成“兩環(huán)、八射、十聯(lián)”高速公路網(wǎng)布局結(jié)構(gòu)；推進(jìn)城市快速通道、過江橋梁和城市干道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)三環(huán)貫通，建成地鐵1號線、加快建設(shè)2號線，推動(dòng)軌道交通向福清、長樂等周邊縣（市）延伸。

加快建設(shè)城區(qū)地下、立體公共停車場和公交場站建設(shè)，完善中心城區(qū)路網(wǎng)；提高防災(zāi)減災(zāi)和應(yīng)急處置能力；打造東南沿海重要能源基地。

先行先試：

省會(huì)龍頭帶動(dòng)海西

在確保項(xiàng)目質(zhì)量和安全的前提下，福州將進(jìn)一步減少行政審批、簡化審批流程、促進(jìn)提速增速；拓寬民營資本市場準(zhǔn)入渠道，提高非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平；發(fā)揮市級投融資平臺(tái)作用，鼓勵(lì)支持企業(yè)上市融資。爭取世界500強(qiáng)企業(yè)和全球行業(yè)龍頭企業(yè)來榕投資，同時(shí)支持有實(shí)力企業(yè)多渠道拓展國際市場。

提高自主創(chuàng)新水平，爭創(chuàng)國家創(chuàng)新型城市，培養(yǎng)和引進(jìn)創(chuàng)新人才，打造海西“人才高地”；建設(shè)“數(shù)字福州”，實(shí)施城市空間地理數(shù)據(jù)庫、市民卡、數(shù)字城管等一批信息化應(yīng)用項(xiàng)目。

作為省會(huì)中心城市，福州將起龍頭帶動(dòng)作用，推動(dòng)福州—寧德—南平—鷹潭—上饒發(fā)展軸聯(lián)動(dòng)發(fā)展，壯大海峽西岸東北翼增長極；參與海西20城市戰(zhàn)略聯(lián)盟等跨省、市區(qū)域協(xié)作，互利共贏、共同發(fā)展；支持平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)開放開發(fā)，爭取實(shí)驗(yàn)區(qū)優(yōu)惠政策輻射福清、長樂等周邊地區(qū)。