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建設(shè)工人正在用特制的長臂挖掘機(jī)進(jìn)行地鐵站施工

到目前，全長24.89公里的福州地鐵1號線，沿線21個站點(diǎn)有16個站點(diǎn)進(jìn)行了圍擋施工，這意味著地鐵1號線16個站臺開始動工建設(shè)，地鐵建設(shè)正在加速。近幾年，福州高鐵通車，三環(huán)閉合，四環(huán)加速建設(shè)，城市路網(wǎng)優(yōu)化改造，打通斷頭路、丁字路，優(yōu)化公交等，榕城正在大步躍進(jìn)城市“立體化時代”。

而福州僅僅是全省“跨越發(fā)展”的一個縮影。城市發(fā)展，交通先行，交通的完善，擴(kuò)大了城市的半徑，原來的郊區(qū)納入了中心城區(qū)，城市大擴(kuò)容，原來的小城也蛻變?yōu)楝F(xiàn)代化大都市。交通也拉近了城市與城市的距離，城際間互補(bǔ)融合，我省構(gòu)建“大都市圈”進(jìn)程大大提速。

地鐵1號線16個站臺已在施工

路面被掘開，一個長約200米、寬17.8米的大坑露在路面上，四面用混凝土墻固定，中間有不少鋼管支架，數(shù)輛大型挖掘機(jī)揮著巨臂把基坑里的泥土挖出。日前，在葫蘆陣的施工現(xiàn)場，記者看到，一輛輛渣土車忙碌地把土方運(yùn)出工地。

“從這張圖上可以清楚地看出，目前地鐵1號線的21個站點(diǎn)有16個站點(diǎn)已圍擋施工”，在地鐵1號線葫蘆陣站，承建方中鐵三局福州地鐵08合同段項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理左凱生指著擋板上的項(xiàng)目進(jìn)度圖介紹道。

左凱生說，16個站點(diǎn)圍擋施工，意味著地鐵1號線16個站臺開始動工建設(shè)。