未來的賽馬場呢
“開放馬彩是根本，否則死路一條”
十運會后，南京賽馬場大部分時間里都處于閑置狀態(tài)，而維護馬場正常運轉(zhuǎn)的費用一分錢都不能少，每年因此虧損將近千萬。
吳有紅介紹，目前他們能想到的收回投資的方式只有承擔江蘇省隊或國家隊訓練、舉辦比賽，以及發(fā)展會員俱樂部、開辦馬術(shù)學校等，但他也坦承，這些項目并非純經(jīng)營性質(zhì)，收益遠不能補償開銷。
賽馬場目前養(yǎng)了30多匹馬，聘請了飼養(yǎng)員、釘掌師、獸醫(yī)，還將教練全部送到香港培訓，并組建了馬術(shù)禮儀隊。目前員工將近百名，一年的支出在1000萬元以上。
吳有紅介紹，馬場的馬特別金貴，獸醫(yī)都是來自國外，因之開銷特別大。“我們只能在支出費用上盡量節(jié)約，比如建立生態(tài)鏈解決馬匹的飼料問題，但這些并不是真正解決問題的辦法?！眳怯屑t說。
為了“自己養(yǎng)自己”，賽馬場組建了馬術(shù)、高爾夫俱樂部，發(fā)行會員卡，目前俱樂部成員有100多位，但這些都只能是杯水車薪，所賺費用和馬場的支出相差巨大。
將馬場部分出租也是開源節(jié)流的方法之一，但吳有紅表示，只是出租了部分場地，不會影響到市民來騎馬、參加馬術(shù)培訓等。
吳有紅同時強調(diào)，這種出租也只是短期行為，“不可能長期出租，影響馬場正常地運轉(zhuǎn)”。
每年虧損近千萬，但這么多年下來，吳有紅一直苦苦堅持，這緣于他始終抱有一個希望，就是某一天國家開放馬彩。他表示，開放馬彩是馬場正常運轉(zhuǎn)的根本，反之馬場只有死路一條。
然而，在當前語境下，馬彩多多少少帶有一些敏感的色彩。吳有紅除了面臨政策的阻礙之外，還得解除公眾對于這一行業(yè)的陌生和疑惑。因而，只要在公眾場合，吳有紅定會找機會闡述自己對于馬彩的理解。
吳有紅介紹，馬彩并非賽馬場贏取暴利的手段。“恰恰相反，它是募集社會公益金的有效方式。例如香港規(guī)定馬會收益為社會慈善基金。一般情況下，馬彩收入的70％返還給彩民，7％歸馬會，剩下部分納入基金?！?/p>
記者了解到，在中國香港，城市大型基礎(chǔ)建設(shè)的投入很多是由香港馬會的馬會基金負擔；在日本，用于扶持農(nóng)業(yè)發(fā)展的資金則來自日本中央馬會基金。
“馬彩不是單純的賭博，正因它具有很強的公益性質(zhì)，連日本這種絕對禁賭的國家也開放了馬彩，我們?yōu)槭裁床荒芨?？”吳有紅說。
在吳有紅理解里，馬彩的好處甚至大于福彩、體彩，“這些彩票是眾多窮人捧出了一個富人，而馬彩則是眾多富人幫一個窮人”。
近年來，有關(guān)馬彩的話題在國內(nèi)越來越熱，有學者曾大膽提出：中國已面臨公益彩票事業(yè)發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)并存的時代，公益彩票事業(yè)如博彩賽馬若能在正確的引導(dǎo)下健康地發(fā)展，將成為促進內(nèi)地經(jīng)濟增長的催化劑。
因之，吳有紅篤定相信馬彩在中國內(nèi)地終究會放開，他用“熬”來形容現(xiàn)在的狀態(tài)，并堅信自己終究能熬到那一天。
有意思的是，地鐵二號線距離南京賽馬場最近的一站是“金馬站”，名字命名得不無寓意。然而因為配套并未完善，地鐵金馬路站和南京賽馬場之間還有很長一段距離，這也似乎正迎合了南京賽馬場如今的現(xiàn)實。（記者 谷岳飛）
■新聞延伸
廣州從化賽馬場
亞運會后不“賭馬”
投資7億元的廣州亞運會重點工程項目——廣州從化亞運賽馬場正在如火如荼地建設(shè)之中。據(jù)了解，該項目計劃在國慶節(jié)前完工。8月26日，記者從廣東出入境檢驗檢疫局得知，從化賽馬場賽后也不會進行博彩性賽馬，而將繼續(xù)用于馬術(shù)比賽。據(jù)新快報
全國大多賽馬場
靠副業(yè)艱難維持
雖然促成馬彩解禁的各方面條件看似已經(jīng)成熟，但涉及馬彩的話題目前在國內(nèi)仍然十分敏感。全國幾大賽馬場的相關(guān)負責人，盡管各自心里都念著“馬彩解禁”的經(jīng)，但都不想公開談及馬彩的話題。據(jù)中國馬術(shù)協(xié)會副秘書長常偉介紹，目前國內(nèi)有十幾個建成的賽馬場，其中有四五個是具有國際一流水準的大型賽馬場，但全部是靠著副業(yè)維持生計。廣州的賽馬場改建為汽車銷售市場，濟南的賽馬場則是與高爾夫球場相結(jié)合。不過，依靠副業(yè)為生的日子并不好過。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，僅依靠副業(yè)，很多賽馬場根本無法收回建設(shè)投資，只能勉強維持日常的運營。據(jù)中國青年報
來源：揚子晚報 編輯：寧波