我一直堅信,如果今年扣籃大賽的冠軍不是布雷克·格里芬,那才算是夠新鮮夠刺激。我到底也還承認,格里芬這個冠軍拿得蠻新鮮蠻刺激。
因為對手麥吉夠出彩,逼著格里芬最后只許成功、不許失敗,也因為他飛越汽車的創意的確讓人眼前一亮,“給力芬”以一種更具征服感的視覺效應取得了勝利。這是一個眾望所歸的結果,因為大家眼中的格里芬充其量不過用這個扣籃冠軍作為敲門磚而已。他固然還不是洛杉磯這座城市的主人,也只用大半個賽季就成為極其容易引發共鳴的繼承人候選,他甚至正在成為拉開新陳代謝大幕的NBA之未來統領者。至少,在我個人的感覺里,他跟13年前的鄧肯簡直神似。
鄧肯沒拿過扣籃大賽冠軍,鄧肯這輩子恐怕也不會有在他本人看來無比瘋狂的飛越汽車扣籃,這不過是“70后”與“90后”的跳躍而已。話說,擱在14年前,又有幾位擎天柱般的巨人敢來砸扣籃大賽的場子?今時今日,拿了冠軍的格里芬內心里最翻來覆去的大概就是那句:無創意,不給力。
這應該不是格里芬一個人的心聲,早幾年問鼎扣籃大賽的“魔獸”霍華德也好,“小土豆”內特·羅賓遜也好,本已將這項挑戰天空極限的較量,改寫成為一場無奇不有的創意大賽,他們未曾將汽車開進全明星賽的場地里,決不代表他們沒有想象過,只是大家在賣點的取舍上各有主見而已。創意,既然可以成為產業,又如何不能成為制勝秘器?
這一點卻是我們往往在熱血沸騰之禍方能提醒自己的:扣籃大賽,再想出人頭地只能仰仗創意,因為幫助你成為“超人”的技術空間已經窄之又窄。無他,只因為這么些年的百尺竿頭之下,各路英雄對于身體和技術的運用,早就一點點地無比接近人類極限。比如格里芬,以他2米08的身高,起跳后360度轉身扣籃本已不易,他若是直接來個空中轉體720度扣籃肯定會毫無懸念地奪冠,但那好像是花樣滑冰選手才能完成的動作,體操運動員能不能做出來都懸,打籃球的,現在只能叫“不可能”!
既然所有人都處在同一技術層面,純粹的動作難度便無法保證你在扣籃大賽上木秀于林,說得更直白一些,即便你挑戰技術難度系數更高的動作、并且獲得了成功,在眾多評委眼中也只會是似曾相識。四位參賽選手中,最不受待見的伊巴卡當年在西班牙就拿過扣籃冠軍,2米08的大個子這回從罰球線起跳實屬不易,可是坐在評委席上的那幾位幾乎個個都擅長此道,難道指望他們說你青出于藍?同樣,即便麥吉的動作在技術上更具突破性,可他在成功之前挑戰難度的無數次失敗,無形中已減去不少分數,何苦?
所以,與其說“給力芬”有身體,不如說他用足了頭腦。麥吉請了克里斯·韋伯當教練,教的都是怎么把難度提升,格里芬卻是背后有高人指點,弄個汽車當道具其實并沒有增加太多難度,視覺效果上卻足以幫助他跟對手拉開距離。千萬別誤會,沒有半點兒看低格里芬身體天賦的意思,在NBA現役內線球員里,能夠在扣籃中將力量、速度和身體控制集于一身的,他說第二沒人敢稱第一,可是學習霍華德和“小土豆”給比賽本身增添些噱頭,無疑也就給他加足了分數。英雄,照樣可以順勢而生。
更不必說,跟他一起樂翻天的,還有那輛汽車的生產商,人人都說這是最了不得的植入廣告。想想,格里芬明年若還有興致參加扣籃大賽,“幫忙”制造創意的只會更多。
來源:籃球先鋒報 編輯:孫遲 寧波