７月１２日是令馬青驊終生難忘的一天。這一天，近來陰雨籠罩的天空罕見地放晴，見證了無數(shù)車壇傳奇的銀石賽道成為他書寫歷史的舞臺：這個２４歲的上海小伙子，第一次坐進(jìn)ＨＲＴ車隊征戰(zhàn)Ｆ１的Ｆ１１２賽車，向著夢寐以求的超級駕照極速狂飆，就此成為第一位在官方試車中駕駛Ｆ１賽車的中國籍車手。
“坐在Ｆ１座艙里，駛上賽道，這個畫面在我夢中出現(xiàn)過無數(shù)次，今天成為現(xiàn)實。那一瞬間的感覺很難用言語解釋，非常棒！”馬青驊激動地說。他的出現(xiàn)，引來了許多英國記者的群訪。在當(dāng)天３個同時試車的車隊中，他也成了最受關(guān)注的車手。
小馬是西班牙ＨＲＴ車隊“年輕車手發(fā)展項目”的一員。這場測試是他能否獲得國際汽聯(lián)頒發(fā)的超級駕照、邁入Ｆ１車壇的一次關(guān)鍵考驗，也是整個車隊對他的一次全面評估。
在上午成功落實“穩(wěn)字當(dāng)頭”的計劃后，小馬在下午的測試中開始提速，跑出了１分３７秒的最快圈速。這個速度據(jù)他的經(jīng)紀(jì)人證實，已超過了ＨＲＴ車隊２號車手上周末在Ｆ１英國站上的成績。
“我為我的決定感到自豪，他出色地完成了工作，沒有任何失誤。很關(guān)鍵的一點是，他頭腦清晰，是個‘非常安全的車手’。這是對他能否拿到第一份Ｆ１正式合同的全面測試。”ＨＲＴ車隊主管佩雷斯·薩拉說。
馬青驊８歲開始練習(xí)賽車，１２歲時即獲得全國卡丁車青少年組冠軍。２００４年，未滿１７歲的他被中汽聯(lián)選為亞洲方程式系列賽的選手，并以全勝成績奪得年度總冠軍。此后約８年里，從初級、中級方程式，到Ｆ３、ＧＰ２、Ａ１等各種級別賽事，馬青驊一步步走近Ｆ１。
“非常感謝我的爸媽，他們?yōu)槲腋冻龊芏唷Ｗ鳛橐粋€中國車手，這是非常特別的一個瞬間，感謝他們，”走下賽車，小馬不忘向遠(yuǎn)處觀望自己的母親揮揮手。談起遠(yuǎn)在中國的父親時，他的聲音先是有些哽咽，隨即淚流不止。和許多車手一樣，這項燒錢的運(yùn)動也曾讓他的父母傾其所有。
小馬距離成為Ｆ１車手還有多遠(yuǎn)、還需要做什么？
“我對他充滿了信心，但還要一步步來。我會讓他繼續(xù)多參加練習(xí)，身體也要練得更強(qiáng)壯些，未來一切都有可能。”佩雷斯說。
ＨＲＴ車隊市場總監(jiān)大衛(wèi)·芒切波說：“首先要拿到超級駕照，他的技術(shù)已沒有問題。現(xiàn)在關(guān)鍵看車隊對他的定位，還要看贊助商能否給他足夠支持。”
馬青驊對自己充滿了信心。“這個需要和車隊共同努力。但我相信不會是非常久遠(yuǎn)的事情。”
來源：新華網(wǎng)（記者 岳東興） 編輯：寧波