科學的跑步知識依然缺乏
“我在退役后，一直希望找到一個和自己運動專項相關的工作，但一直都沒找到，直到去年開始舉辦健康跑特訓營。”原中國國家隊長跑運動員吳敏2007年退役，2010年完成大學學業(yè)后，輾轉(zhuǎn)換了幾個工作，都因很難用到自己的長跑專業(yè)知識而放棄。2012年6月，某國內(nèi)著名企業(yè)找到吳敏，希望她為該企業(yè)的員工長跑俱樂部做培訓，這次經(jīng)歷讓吳敏第一次發(fā)現(xiàn)，原來有那么多人喜歡長跑，跑步培訓應該有很大市場。但跑步培訓市場的巨大空白也意味著，剛剛在中國興起的“跑步熱”實際上還面臨著科學知識的缺乏。
為那家企業(yè)做完培訓后，吳敏開始在自己的微博上發(fā)布有關科學跑步的專業(yè)知識，很快就吸引了很多跑友的關注。2012年年底，吳敏在北京嘗試性地開辦第一期健康跑特訓營，沒有打廣告，只是在跑友圈子里說了一下，“本來以為能來三五個人就不錯了，沒想到一下來了十幾個人。”吳敏回憶，“第一期培訓尚未結束，就有跑友主動聯(lián)系要求報名第二期，就這樣，第二期也辦了起來，人數(shù)增加到了20多人。”因為個人精力有限，吳敏將特訓班的學員人數(shù)控制在20到30人之間，平均每兩個月舉辦一期，北京已經(jīng)舉辦了5期。與此同時，上海、廣州和深圳的特訓班也開了起來。
退役后為工作的事彷徨了好幾年的吳敏，終于在過去一年里找到了自己的人生定位。她還與一些老隊友重新聯(lián)系起來，包括中國著名女子長跑運動員孫英杰，“以前和她既是隊友又是對手，大家很少說話。但因為跑步培訓這事兒，我和孫英杰曾徹夜長談，兩個人好像有說不完的話。”
吳敏和孫英杰都意識到，“跑步熱”在中國剛剛出現(xiàn)，跑友的相關科學知識還處于非常欠缺的階段，“去年北京馬拉松比賽，我在終點，我就看到很多跑友在跑完后立即倒地休息，我對他們大喊‘別停下來’，但沒人理我。”吳敏表示，“長跑之后立即靜止，這是非常危險的，為什么中國經(jīng)常出現(xiàn)跑友猝死的事件，與很多人長跑時的不科學行為有很大關系。”
賽事服務質(zhì)量有待提高
2013年北京馬拉松比賽上，跑友“尿紅墻”事件引起輿論的高度關注，顯然，一項成功的馬拉松比賽不僅體現(xiàn)在職業(yè)運動員創(chuàng)造了多么優(yōu)異的成績和參賽人數(shù)屢創(chuàng)新高，還體現(xiàn)在廁所數(shù)量這樣的服務細節(jié)上。
“內(nèi)地馬拉松比賽的總體服務水平還比較低。”在日本和中國臺灣參加過馬拉松比賽的康康向記者表示，“國外參加馬拉松比賽的人更多，我報名紐約、京都和東京馬拉松賽都是經(jīng)過抽簽才知道是否報名成功的，中簽比例大約是1∶10。但這些比賽的服務質(zhì)量沒有因為參賽人員多而下降。”
“中國很多城市舉辦馬拉松賽的首要目的是宣傳城市，服務質(zhì)量并沒有受到很高的重視。”多次觀摩過國內(nèi)外馬拉松比賽的北京歐迅體育公司副總裁姚振彥向記者表示。
北京馬拉松比賽的廁所問題，只是中國馬拉松主辦城市服務意識不足的一次集中體現(xiàn)，在不少城市，馬拉松比賽的交通管制時間不按國際章程執(zhí)行而由交管部門決定、不為參加半程馬拉松比賽的選手提供芯片計時服務等問題，已經(jīng)飽受詬病。在業(yè)余跑步人群不斷擴大、馬拉松比賽報名持續(xù)火爆的背景下，中國馬拉松比賽的服務質(zhì)量還將受到更多的考驗。
此外，國內(nèi)馬拉松比賽主要都是政府主辦，依靠政府投入，“賽事本身的商業(yè)價值還沒得到很好開發(fā)，在國外，知名馬拉松賽事通常都能實現(xiàn)盈利，但在中國，盈利對于馬拉松比賽來說，幾乎是不可能完成的任務。” 姚振彥表示，也正因中國馬拉松辦賽主要靠政府，限制了國內(nèi)馬拉松比賽的數(shù)量增長，導致比賽的供給很難與群眾需求相一致。中國田協(xié)今年認定的國內(nèi)馬拉松比賽已經(jīng)有40多項，相比2011年，3年里已經(jīng)增加了一倍，看似馬拉松比賽已經(jīng)遍布全國，但實際上與國外的辦賽頻率仍有很大差距，比如，日本每年的馬拉松比賽就有200多項。
“我們現(xiàn)在已經(jīng)開始將馬拉松打造成城市名片外，提升對廣大參賽選手的服務水平。”顏智偉表示，不斷增加的業(yè)余選手參賽人數(shù)，使得主辦方對業(yè)余選手的服務保障力度也越來越高。實際上，北京馬拉松的“尿紅墻”事件對于全國各主辦馬拉松比賽的城市都是一個警醒，不注重賽事服務質(zhì)量所帶來的負面影響，可能會讓城市形象得不償失。（記者 慈鑫）