■善后
甩掉出事車(chē)廂駛向北京
1164次列車(chē)上的乘客老張說(shuō)，列車(chē)停下近2個(gè)小時(shí)后，他發(fā)現(xiàn)列車(chē)最后6節(jié)臥鋪車(chē)廂的乘客，提著行李走進(jìn)餐車(chē)和其他車(chē)廂。隨后，他所在的前10節(jié)車(chē)廂開(kāi)始和最后6節(jié)車(chē)廂脫離，并被牽引機(jī)車(chē)牽至前方山洞附近。“速度很慢，走了100多米又停了很久。”老張說(shuō)，隨后，列車(chē)開(kāi)始緩慢加速，離開(kāi)事發(fā)路段。
中午12點(diǎn)40分左右，1164次列車(chē)駛進(jìn)北京西站，比正常10點(diǎn)30分的到站時(shí)間誤點(diǎn)了2個(gè)多小時(shí)。
最后1節(jié)車(chē)廂難拖走
事發(fā)后，鐵道部、北京鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人均趕到現(xiàn)場(chǎng)指揮救援。
下午2點(diǎn)左右，最后3節(jié)脫軌車(chē)廂中的兩節(jié)和最后的行李廂分離，被一輛牽引機(jī)車(chē)拖走。但當(dāng)牽引車(chē)返回再次牽引最后一節(jié)行李車(chē)廂時(shí)，兩次均只向前拖行了數(shù)米，不得不放棄拖拽。
昨天下午6點(diǎn)左右，一輛吊力160噸的鐵路吊車(chē)趕來(lái)，緩緩靠近脫軌的行李車(chē)廂，吊臂垂下4根鋼索，將整個(gè)車(chē)廂捆住后，慢慢抬起。此時(shí)，車(chē)廂下的車(chē)輪已被卸去，據(jù)搶險(xiǎn)人員稱(chēng)，車(chē)下的行動(dòng)裝置已經(jīng)損壞，所以卸去了車(chē)輪。
截至昨天晚上9點(diǎn)左右，救援工作仍在進(jìn)行，最后一節(jié)行李車(chē)廂仍在鐵軌上。
事發(fā)鐵軌緊急更換
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，搶險(xiǎn)工人們從鐵軌上撿下10多塊鐵路殘片，殘片大小不等，長(zhǎng)的約2米，小的只有手指長(zhǎng)短。幾名專(zhuān)家正圍繞在殘片周?chē)榭矗斑€有一些殘片沒(méi)找到呢。”一名專(zhuān)家說(shuō)。
上午11點(diǎn)左右，數(shù)臺(tái)河北大貨車(chē)陸續(xù)趕到現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)來(lái)了200多根黑色的枕木。“這一段長(zhǎng)約一公里的高架橋的枕木基本全部要更換。”一名搶險(xiǎn)工人說(shuō)。數(shù)百名工人，每?jī)扇艘唤M抬著重達(dá)數(shù)十公斤的枕木，沿著路基護(hù)坡走上鐵軌開(kāi)始更換枕木。
據(jù)官方消息，今天凌晨，京原線有望恢復(fù)通車(chē)。
■影響
兩輛客車(chē)因事故被阻
受鐵路受阻影響，從淶源開(kāi)往北京西的6438次列車(chē)無(wú)法進(jìn)入北京。據(jù)車(chē)上乘客介紹，他們可以選擇下車(chē)退票。同時(shí)列車(chē)長(zhǎng)找來(lái)一臺(tái)大巴車(chē)，每位乘客20元，將他們帶到十渡后，轉(zhuǎn)乘917路公共汽車(chē)回京。
一些著急離開(kāi)的乘客接受這個(gè)條件，轉(zhuǎn)乘先走。同時(shí)，近300名乘客還滯留在白澗車(chē)站。昨天下午，鐵路方面調(diào)來(lái)5輛大巴車(chē)，將這些乘客接出白澗車(chē)站，昨晚9點(diǎn)左右，這些乘客順利到達(dá)北京。同時(shí)，大巴車(chē)將滯留在十渡車(chē)站的6059次列車(chē)上的乘客，轉(zhuǎn)運(yùn)到6438次上向太原方向折返。
據(jù)了解，由于石太客運(yùn)專(zhuān)線的存在，京原線客車(chē)不多。 編輯：肖亭 來(lái)源：京華時(shí)報(bào)（記者郭曉樂(lè) 易靖 攝影記者王磊）
