中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)中國(guó)在線消息：4月16日，由中國(guó)長(zhǎng)航船舶重工青山船廠為德國(guó)布魯格航運(yùn)公司建造的1.91萬(wàn)噸大艙口重吊船“布魯格?信仰”號(hào)順利下水。這是我國(guó)國(guó)內(nèi)建造下水的首艘同類(lèi)型船舶，填補(bǔ)了我國(guó)在重吊船建造項(xiàng)目上的空白。這也是青山船廠成功建造華中地區(qū)最大噸位船舶――5.7萬(wàn)噸散貨船后，取得的又一矚目成績(jī)。
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布魯格?信仰”號(hào)下水過(guò)程
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“布魯格?信仰”號(hào)大艙口重吊船總長(zhǎng)166.15m，型寬22.9m，型深13.9m，航速約為17.4節(jié)，由德國(guó)勞氏船級(jí)社檢驗(yàn)入級(jí)。其中2號(hào)貨倉(cāng)長(zhǎng)達(dá)86.1m，超過(guò)全船的1/2。全船配有2臺(tái)400噸克令吊和一臺(tái)120噸克令吊，可用于超重、超大貨物的起吊及遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。為了取得首制船的成功，青山船廠工程技術(shù)人員在國(guó)內(nèi)沒(méi)有生產(chǎn)建造先例的情況下潛心研究，理順生產(chǎn)流程，實(shí)施精度造船。
“布魯格?信仰”號(hào)的順利下水，標(biāo)志著中國(guó)長(zhǎng)航造船工業(yè)逐步走向高技術(shù)、高內(nèi)涵的發(fā)展道路。目前該廠已批量承接此類(lèi)船舶訂單10艘。 1.91萬(wàn)噸大艙口重吊船的建造，同時(shí)標(biāo)志著青山船廠“打造品牌，應(yīng)對(duì)金融危機(jī)”的舉措初見(jiàn)成效。
該廠目前在建船舶達(dá)5個(gè)品種、29艘船舶，生產(chǎn)處于較為飽和狀態(tài)。2009年青山船廠將實(shí)現(xiàn)下水17艘船，交付22艘船，完成工業(yè)總產(chǎn)值45億元的年度目標(biāo)。到“十二五”中期，青山船廠將具備年生產(chǎn)能力200萬(wàn)載重噸，建造10萬(wàn)噸級(jí)船舶，工業(yè)總產(chǎn)值100億元，出口交貨值10億美元的能力，成為湖北?武漢船舶出口基地。 “布魯格?信仰”號(hào)大艙口重吊船在經(jīng)過(guò)水下調(diào)試階段后，將于7月底正式交付使用。
編輯：關(guān)曉萌 來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)湖北記者站 （記者：郭睿 通訊員：郭昱東 汪衛(wèi)兵）
