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“渤海玉珠”輪正式投入渤海灣航線運(yùn)營(yíng)

2009-07-23 16:03

“渤海玉珠”輪正式投入渤海灣航線運(yùn)營(yíng)
準(zhǔn)備啟航的“渤海玉珠”輪.jpg

中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)中國(guó)在線消息:7月23日12時(shí),中國(guó)自行設(shè)計(jì)并建造的豪華客滾船——“渤海玉珠”輪投入到煙臺(tái)至大連的航線運(yùn)營(yíng)。

據(jù)渤海輪渡股份有限公司總經(jīng)理于新建介紹,“渤海玉珠”輪是公司投資20億元建造6艘大型豪華客滾船中的第4艘。船舶總長(zhǎng)163.95,型寬25,總噸位2萬(wàn)余噸,擁有2000車道線,可裝載大小車輛200輛左右,旅客1630人。“渤海玉珠”輪是國(guó)內(nèi)裝載能力最大的客滾船。

據(jù)渤海輪渡公司副總經(jīng)理賈明洋介紹,“渤海珠”輪集旅行、娛樂(lè)、休閑于一體。擁有綜合娛樂(lè)休閑、高檔客房、普通客房、司機(jī)專用客房不同功能區(qū)。旅客在旅行的同時(shí),可以盡情娛樂(lè)、休閑。

據(jù)了解,“渤海玉珠”輪是中國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超過(guò)150船長(zhǎng)的大型客滾船,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)制造技術(shù)的多項(xiàng)空白。船的主推進(jìn)系統(tǒng)、舵機(jī)、操舵系統(tǒng)、通訊導(dǎo)航設(shè)備、滾裝通道設(shè)備等全部整體采用德國(guó)、意大利、日本等國(guó)際知名品牌,技術(shù)裝備水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

據(jù)“渤海玉珠”輪船長(zhǎng)于樹(shù)杰介紹,“渤海玉珠最大航速20節(jié),服務(wù)航速18.5節(jié),煙臺(tái)到大連5個(gè)小時(shí)即可到達(dá)。

渤海輪渡股份有限公司以打造“中國(guó)客滾航母企業(yè)”為目標(biāo)。在短短4年的時(shí)間,先后淘汰了8艘老舊客滾船,斥資20億元建造6艘大型豪華客滾船舶,已有4艘投入營(yíng)運(yùn), “渤海寶珠”、“渤海翡珠”將于2010年陸續(xù)投入營(yíng)運(yùn)。這家公司已經(jīng)發(fā)展成為中國(guó)運(yùn)輸規(guī)模最大、運(yùn)輸能力最強(qiáng)的客滾運(yùn)輸企業(yè)。目前擁有渤海灣航道車輛市場(chǎng)50%、客運(yùn)市場(chǎng)46%的占有率。

近三年,這家公司安全運(yùn)輸旅客550多萬(wàn)人次,運(yùn)輸車輛100多萬(wàn)輛次,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)5億多元,上繳稅金2億多元。近年上半年,盡管受到金融危機(jī)的影響,但渤海輪渡公司實(shí)現(xiàn)收入3億元,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1.1億元。

近日,該公司又將投資15億元建造四艘國(guó)際化豪華客滾船,以開(kāi)辟更多國(guó)內(nèi)及國(guó)際航線。

編輯:肖亭 肖冠男 來(lái)源:中國(guó)日?qǐng)?bào)山東記者站(記者 鞠川江 通訊員 王建波)
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