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時間窗口再度打開

盡管上周一度震蕩下行，但8月國際油價總體上漲的趨勢相當明顯。截至24日，NYMEX10月輕質原油期貨價格已達每桶74美元左右，明顯高于上月65美元左右的水平。

國泰君安石化行業分析師楊偉認為，本月底發改委上提油價的概率比較大，提價幅度預計比7月220元的調價幅度要大，預計在每噸250元-350元之間。他認為，發改委7月下調價格時，布倫特等國際三地油價變動幅度為5%左右。而本計價周期國際油價上漲幅度已經達到6%-7%，因此調價可能性相當大。

根據規定，當布倫特、辛塔、迪拜三地市場原油連續22個工作日移動平均價格變動超過4%時，我國將相應調整成品油價。如果以此推算調價日期，本周成品油調價窗口將被再次打開，而具體日期可能為本周三（26日）。

國信證券發布的研究報告認為，由于國際油價不斷走強，國內成品油價如果完全按照定價機制，價格上調幅度最多可達到每噸500元。這將改變8月份煉油利潤為負的狀況，改善中石油和中石化的盈利。

有專家指出，新的成品油定價機制在與國際總體接軌的同時，仍努力起到平滑油價波動的作用。如7月底發改委調整油價后，國內外油價仍有每桶7美元左右的價差。因此即使近期油價上調，具體幅度仍難以準確判斷。

國際油價或震蕩調整

日前，國家發改委明確否認了近期將對成品油定價機制進行調整的傳聞。不少專家也表示，短期內沒有再度調整機制的必要，當前更重要的是機制的嚴格執行和透明化。至于機制“過于透明”可能使部分機構產生囤油預期，其理想的解決方式是未來與國際油價直接接軌，但短期內仍并不現實。

中信證券首席石化分析師殷孝東認為，新定價機制有利于保障煉廠和成品油營銷企業的利潤，目前各界正在逐步適應這個機制。對于國際油價走勢，他認為，未來油價可能維持在現有每桶70美元的水平，而出現過高或過低的極端油價概率很小。今年國際市場原油可能在每桶60美元至80美元之間震蕩調整。

楊偉則認為，油價短期的影響因素太多，很難預計。未來國際油價在每桶65美元上方擁有支撐，至于能否沖破每桶80美元的阻力位，則需要全球經濟指標、庫存、天氣以及政治局勢等多重因素累積效果才能實現。

申銀萬國分析師俞春梅認為，下半年影響國際油價的核心因素是美聯儲的貨幣政策和需求的恢復程度，預計油價在三季度受美元走低及流動性推動等因素有所走高，而四季度或有回落。（中國證券報）

編輯：鄧京荊 來源：人民網