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今年我國(guó)第1千萬輛汽車下線 中國(guó)邁進(jìn)千萬輛級(jí)汽車生產(chǎn)大國(guó)行列 2009-10-20 14:23
10月20日10時(shí)45分，2009年第1000萬輛汽車在長(zhǎng)春一汽誕生。中國(guó)成為繼美、日之后第三個(gè)汽車年產(chǎn)破千萬輛的國(guó)家，進(jìn)入千萬輛汽車大國(guó)行列。新華社記者蔣林 攝 中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)中國(guó)在線消息：2009年10月20日，隨著一輛金橙色解放J6駛下生產(chǎn)線，今年第1000萬輛汽車在長(zhǎng)春一汽誕生，中國(guó)從此邁進(jìn)千萬輛級(jí)汽車生產(chǎn)大國(guó)的行列。
10月20日，受邀參加慶典的汽車工業(yè)老前輩在參觀一汽解放生產(chǎn)線。 10月20日10時(shí)45分，2009年第1000萬輛汽車在長(zhǎng)春一汽誕生。中國(guó)成為繼美、日之后第三個(gè)汽車年產(chǎn)破千萬輛的國(guó)家，進(jìn)入千萬輛汽車大國(guó)行列。新華社記者蔣林 攝 鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策激活中國(guó)車市 若不是2008年席卷全球的金融危機(jī)影響，也許1000萬輛的目標(biāo)在去年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。2008年底，全球汽車廠商真正感受到了金融危機(jī)的破壞性。包括中國(guó)市場(chǎng)在內(nèi)，汽車銷量快速萎縮，中國(guó)大部分汽車企業(yè)去年都沒有完成全年的產(chǎn)銷計(jì)劃，2008年中國(guó)的汽車產(chǎn)量最終定格在934.51萬輛，與1000萬輛擦肩而過。 面對(duì)席卷全球的金融危機(jī)，中央制定并實(shí)施了十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃。汽車購置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)等一系列鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策的推出，取得了立竿見影的效果，中國(guó)汽車市場(chǎng)被全面激活，汽車廠商年初還在為庫存積壓發(fā)愁，現(xiàn)在卻為訂單積壓而抓耳撓腮。 今年前3季度，國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷逼近千萬輛大關(guān)，超過去年全年。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)，1-9月，國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷961.27萬輛和966.27萬輛。2009年10月20日，我們也終于迎來了第1000萬輛車的下線。
10月20日，一汽解放的工人們?cè)谧约河H手生產(chǎn)的2009年中國(guó)第1000萬輛車上簽名。 10月20日10時(shí)45分，2009年第1000萬輛汽車在長(zhǎng)春一汽誕生。中國(guó)成為繼美、日之后第三個(gè)汽車年產(chǎn)破千萬輛的國(guó)家，進(jìn)入千萬輛汽車大國(guó)行列。新華社記者蔣林 攝 第1000萬輛為什么是解放卡車 第1000萬輛下線是一個(gè)標(biāo)志，中國(guó)從此成為繼美國(guó)、日本之后，第三個(gè)邁進(jìn)千萬輛行列的汽車產(chǎn)銷大國(guó)。第1000萬輛下線，標(biāo)志著經(jīng)過60年的社會(huì)主義建設(shè)、30年的改革開放，中國(guó)汽車工業(yè)從無到有、從小到大，已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，中國(guó)已成為世界汽車制造大國(guó)。這一輝煌成就，是幾代中國(guó)汽車人矢志不渝，艱苦奮斗的結(jié)果。 一汽集團(tuán)是新中國(guó)汽車工業(yè)的搖籃。1953年7月15日，一汽動(dòng)工興建；1956年7月國(guó)產(chǎn)第一輛汽車--解放牌4噸載貨車在一汽下線。在中國(guó)汽車工業(yè)早期發(fā)展的崢嶸歲月中，一汽立下赫赫戰(zhàn)功。新中國(guó)的第一輛汽車在這里誕生，53年后的今天，2009年的第1000萬輛汽車再次從這里駛出，實(shí)至名歸。 第1000萬輛汽車下線，中國(guó)汽車工業(yè)躍上了一個(gè)新的平臺(tái)，在這個(gè)更高的起點(diǎn)上，中國(guó)汽車工業(yè)將實(shí)現(xiàn)更高的騰飛。 相關(guān)年份的全國(guó)汽車分車型產(chǎn)量（單位：萬輛）
編輯：段若蘭 來源：新華網(wǎng) 馬進(jìn)
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