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針對新興煤礦“11·21”特大事故，國務(wù)院黑龍江新興煤礦瓦斯爆炸事故調(diào)查組組長、安監(jiān)總局局長駱琳23日指出，井下應(yīng)急處置措施不當(dāng)，在大范圍瓦斯超限并達(dá)到爆炸界限的情況下，未果斷實(shí)施全礦井停電撤人。這說明，這又是一起嚴(yán)重責(zé)任事故。

事故前53分鐘，黑龍江新興煤礦調(diào)度室已接到井下瓦斯報(bào)警提示。這事關(guān)百余條生命的“53分鐘”內(nèi)到底發(fā)生了什么？隨著具體事故原因調(diào)查深入，人們渴望揭開迷霧。

11月21日下午，新興煤礦“11·21”事故新聞發(fā)言人表示，接到報(bào)警提示后，“立即通知礦領(lǐng)導(dǎo)并組織井下人員撤離”。這里存在一連串問題：從“立即通知礦領(lǐng)導(dǎo)”到開始“組織井下人員撤離”用了多長時(shí)間？從開始組織撤離行動再到“井下人員撤離”又花了多少時(shí)間？到故事發(fā)生前究竟成功撤離了多少人？人命關(guān)天的53分鐘，如果多用在“通知礦領(lǐng)導(dǎo)”和如何“組織”上，留給井下人員撤離的時(shí)間必然少。

對于事故造成重大傷亡，事故新聞發(fā)言人解釋，井下有多個(gè)工作面，每個(gè)距離地面的距離不等；其二，可能是煤與瓦斯產(chǎn)生沖擊波，使部分巷道被堵塞，有的礦工沒有走出來。

對此，人們還想知道：新興煤礦發(fā)生事故時(shí)，有528名礦工在井下作業(yè)，其中420人是在事故發(fā)生后成功走出井下的。那么，如果能在事故發(fā)生前及時(shí)、有效地組織井下礦工撤離，礦難是否就不會發(fā)生？

2008年11月15日，杭州地鐵工地坍塌事故造成21人死亡或失蹤。對于事發(fā)前明顯存在的安全隱患，施工方責(zé)任人辯稱，“已經(jīng)和上級部門匯報(bào)過，需要等待上級批示”“要按照程序，和相關(guān)單位研究后(才能)采取措施”。在場的幾名領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即痛批道：“出現(xiàn)這么重大的安全隱患，施工單位應(yīng)該及時(shí)采取措施補(bǔ)救，根本不需要等待審批。”這或許可作為人們對新興煤礦事故發(fā)生前“53分鐘”存疑的前車之鑒。

還原這“53分鐘”的真相，不僅是查清“11·21”礦難的需要，而且對于今后有效防控礦井事故、加強(qiáng)礦井安全監(jiān)管，有重要借鑒價(jià)值。

編輯：寧波 來源：新華每日電訊（記者 黃冠）