生態(tài)文明與現(xiàn)代化并舉
提語：生態(tài)市建設(shè)對遼陽來說最主要的，是將工業(yè)企業(yè)的節(jié)能減排作為首要任務(wù)。但在遼陽很長一段時間，沒有考慮過資源環(huán)境的問題。
十七大報告指出：“建設(shè)生態(tài)文明，基本形成節(jié)約能源資源和保護生態(tài)環(huán)境的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增長方式、消費模式。”生態(tài)現(xiàn)代化是現(xiàn)代化的一個重要方面，也是生態(tài)文明建設(shè)的關(guān)鍵問題。
要實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)，遼陽只能將傳統(tǒng)高耗能、高污染企業(yè)和行業(yè)關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)。但這樣必將大大減緩遼陽的經(jīng)濟發(fā)展速度、降低財政收入。因此，遼陽的經(jīng)濟增長，只能去尋找新的突破口，在發(fā)展經(jīng)濟和生態(tài)文明建設(shè)間尋找新的結(jié)合點。在提高企業(yè)產(chǎn)品競爭力、企業(yè)上市和股份制改造、引進世界先進專利技術(shù)再創(chuàng)新上尋找出路，以期實現(xiàn)遼陽市生態(tài)文明與經(jīng)濟現(xiàn)代化的結(jié)合。
記者：2005年，遼陽提出“建設(shè)生態(tài)市的規(guī)劃，2020年實現(xiàn)生態(tài)市的建設(shè)”。這是一個長遠(yuǎn)的規(guī)劃，也是一個難度系數(shù)較高的目標(biāo)。對此遼陽如何實現(xiàn)？從哪里入手？
唐志國：生態(tài)市建設(shè)對遼陽來說最主要的，是將工業(yè)企業(yè)的節(jié)能減排作為首要任務(wù)。在遼陽的經(jīng)濟總量中，民營經(jīng)濟占到70％，這在遼寧是比較特別的。但很長一段時間，沒有考慮過資源環(huán)境的問題。
在這個過程中，我感覺工業(yè)的發(fā)展有兩大問題是需要重點改變的，一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和產(chǎn)品升級，我們要通過產(chǎn)業(yè)升級和產(chǎn)品升級提高科技含量，把我們企業(yè)的產(chǎn)品做到高精尖，提高產(chǎn)業(yè)水平，這是一個很重要的問題；二是將落后產(chǎn)能，按照國家的產(chǎn)業(yè)政策，淘汰類堅決關(guān)停、限制類要關(guān)停治理達到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。這兩個問題是當(dāng)前建設(shè)生態(tài)城市非常重要的方面，這兩個方面也是我們和發(fā)達國家很重要的差距。
記者：經(jīng)濟的現(xiàn)代化需要先進的科學(xué)技術(shù)，而直接引進世界先進的專利技術(shù)是一條捷徑，但這種引進只能跟在別人的后面，不易超越，那么遼陽企業(yè)在這方面是怎么做的？
唐志國：遼陽新風(fēng)集團原來只是一家從事農(nóng)副產(chǎn)品加工的非公有制企業(yè)，去年該企業(yè)投資了5000萬從利勃海爾集團引進了世界領(lǐng)先的專利技術(shù)。這項技術(shù)可使柴油發(fā)動機尾氣排放達到歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。
不僅是單純引進技術(shù)，這家企業(yè)還集中了全國該專業(yè)的70多個高精技術(shù)人員，進行消化和再創(chuàng)新。創(chuàng)新后的技術(shù)，日本花王集團曾想以5億元人民幣夠買，新風(fēng)集團沒有轉(zhuǎn)讓，而是投資11.8億元建設(shè)了年產(chǎn)50萬套的高壓供軌項目。
高壓供軌是汽車發(fā)動機一個核心部件，現(xiàn)在中國的高壓供軌全部為進口。目前，新這家企業(yè)已經(jīng)同國內(nèi)6大柴油發(fā)動機廠家的發(fā)動機配試成功，完成了市場開發(fā)。隨之而來的是，世界上許多頂級專業(yè)公司前來商談合作意向。
記者：您能暢想一下2020年，遼陽市實現(xiàn)生態(tài)城市目標(biāo)時的情景么？
唐志國：工業(yè)的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)達到高科技，高加工度，低耗能，無污染的城市；城鄉(xiāng)環(huán)境得到明顯的優(yōu)化，污水處理、生活垃圾處理、醫(yī)療垃圾的處理，要在中心城市和兩縣5區(qū)全面實現(xiàn)；山水河流達到優(yōu)美的環(huán)境，給老百姓增加幸福指數(shù)……
編輯：肖亭 來源：中華英才
