鐵鏟過處,湘江河道千瘡百孔,防洪堤險象環生;最多時,17艘挖砂船日夜作業,蠶食著素有“湘潭夏威夷”之稱的楊梅洲;利益驅使下,少數官員入股當起了砂場或采砂船老板……
25日上午,湘潭市召開動員大會,決定從即日起到今年11月底,對境內61公里湘江河道上的亂采、亂挖、亂建等違法行為,再度展開專項綜合整治,其中重點清查“官砂”勾結。
【亂象】“黑船”多過合法采砂船
湘潭水網密集,砂石資源豐富,在湘潭段的湘江河道上,采砂船隨處可見。
據統計,在61公里長的湘江湘潭段,目前共有采砂船85艘。其中,經招投標確定的合法采砂船有42艘;無證非法采砂的(含未中標船只)竟多達43艘。
除狂采亂挖外,亂搭亂建、亂推亂放、亂擺亂占現象,在湘潭段的湘江河道上也十分嚴重。湘潭縣濱江堤全長16公里多,沿線有大大小小的砂石場、預制場和船廠等多達16處,在水務部門取得生產作業許可證的只有4處。
【憂心】“湘潭夏威夷”遭蠶食
泛濫無度的采挖,給船主和砂場老板們帶來了滾滾財源,卻嚴重破壞了湘江河道,影響了防洪和航運安全。
楊梅洲位于湘潭市雨湖區,是湘潭市區內唯一的江中洲嶼,有著“湘潭夏威夷”的美稱。但從2003年起,采砂船開始對沙灘進行采挖,最多時有17艘船日夜作業。狂采濫挖之下,如今,楊梅洲沿岸的沙灘面積已減少了大約1.5萬平方米。
十萬垅大堤是湘江湘潭河西地區的第一道堤防。然而,對這段護佑湘潭城區安全的“生命堤”,一些挖砂船居然明目張膽地啃噬,鐵鏟過處險象環生。
【內幕】少數官員入股經營砂場
為規范采砂行為,湘潭水務部門在湘江河道劃出了禁采區,并設立了禁采期,但違法采砂至今仍未禁絕。
湘潭市水務局局長余國偉分析認為,有執法力量薄弱、行政處罰難以到位等多方面原因。他說,按規定,采砂必須先經水務部門許可。然而,在未經該部門許可的情況下,少數非法砂場和采砂船業主在工商、稅務、海事部門,就辦到了相關證照和手續,“這也給河道管理和水政執法帶來了難度。”
更耐人尋味的是,在湘潭大大小小的砂場和采砂船老板中,還有官員的身影。“少數國家機關工作人員投資入股砂場和采砂船,甚至充當清理整頓的‘保護傘’,產生了極壞的社會影響。”湘潭市紀委常委、市監察局副局長彭秋良嚴辭痛斥。
【整治】重點清查“官砂”勾結
動員大會上,湘潭市副市長劉建業表示,從即日起到今年11月底,湘潭市將再次開展湘江湘潭段河道綜合整治專項行動。對于河道管理范圍內的采砂、吸砂、淘金船只及砂石場、裝卸碼頭、預制場等,取締非法的,規范合法的,打擊違法的。同時,爭取上下游衡陽、株洲與長沙的支持和配合,力爭做到共同整治。
同時,湘潭市紀委、市監察局牽頭,將重點清理 “官砂”勾結行為。湘潭各級機關工作人員中,凡是以本人或借他人名義投資入股經營砂場和采砂船的,必須在今年9月20日之前撤資,并向單位如實報告和登記。否則,一經查出,一律先免職,再按有關規定嚴肅處理。對執法不嚴,失職、瀆職、包庇袒護、不負責任、延誤工作,甚至為違法行為充當“保護傘”的公職人員,也將依法依紀嚴肅查處。
來源:三湘都市報 編輯:馮媛