點(diǎn)評：
屠杰（全國政協(xié)委員、上海歐亞建設(shè)(集團(tuán))總公司董事局主席）：我在去年兩會提案中曾建議盡快出臺切合實(shí)際的主要商品的包裝標(biāo)準(zhǔn)，尤其是高檔消費(fèi)品和特殊商品，加強(qiáng)對商品過度包裝行為的治理和整頓。積極引導(dǎo)企業(yè)執(zhí)行國家有關(guān)政策，不生產(chǎn)、不采購、不銷售過度包裝商品，鼓勵企業(yè)對一般商品實(shí)行“原始包裝”，對高檔商品實(shí)行“簡單包裝”。過度包裝“櫝貴于珠”，名不副實(shí)，不僅嚴(yán)重浪費(fèi)資源，損害消費(fèi)者的利益，還助長奢侈浪費(fèi)等社會不良風(fēng)氣的滋生、蔓延。同時也極易滋生腐敗。
過度包裝與低碳消費(fèi)理念格格不入。“十二五”規(guī)劃建議，倡導(dǎo)全社會文明、節(jié)約、綠色、低碳消費(fèi)模式。這很及時，很重要。現(xiàn)實(shí)社會的要求，經(jīng)濟(jì)增長與資源環(huán)境之間的矛盾，促使我們應(yīng)該好好地重視日益嚴(yán)重的商品包裝問題。去年國家開始實(shí)施的《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》明確提出應(yīng)采取預(yù)防優(yōu)先與綜合治理相結(jié)合的方式處理資源浪費(fèi)問題，但這部法只是一個基本框架，對于一些諸如如何遵守、如何鼓勵、如何追究責(zé)任等問題并沒有進(jìn)一步明確。所以，限制過度包裝，完善包裝相關(guān)法律仍然前路漫漫。
拉動內(nèi)需不能成為公款高消費(fèi)理由
【新聞背景】
鑰匙在插孔內(nèi)一扭，汽車像野獸一樣發(fā)出“嗷”的一聲，油耗儀表盤刷一下從“0”跳到“17”。“我就喜歡這個‘吼聲’，過癮、氣派，跑起來像一頭獅子。”小劉是山西一名縣級機(jī)關(guān)的司機(jī)，他駕駛的是一輛進(jìn)口品牌的越野車，百公里油耗20公升左右。“機(jī)關(guān)用車要?dú)馀伞⒋蠓剑秃拇蟛淮鬅o所謂，反正是公家出錢，平時加油盡管加，到年底領(lǐng)導(dǎo)一簽字就都報銷了。”小劉說。
統(tǒng)計顯示，目前，黨政機(jī)關(guān)及行政事業(yè)單位公務(wù)用車總量為200多萬輛，每年公務(wù)用車消費(fèi)支出1500億—2000億元，每年公務(wù)車輛購置費(fèi)增長20%以上。
點(diǎn)評：
俞敏洪（全國政協(xié)委員、民盟中央常委、北京新東方教育科技（集團(tuán)）有限公司董事長兼總裁）：我聽說，在倫敦，真正的“皇糧車”并不多見。政府不斷提倡使用公共交通工具，前任市長肯利文斯每天乘地鐵上下班，現(xiàn)任市長約翰遜則每天騎自行車上下班。而在國內(nèi)，我去一個縣教育局，結(jié)果局長不但配了公車，還配有一個司機(jī)。現(xiàn)在車輪子費(fèi)加招待費(fèi)，國家一年要花上好幾千億元人民幣。不僅如此，還人為造成了不少城市的堵車問題。
“真皮座椅老板臺，魚翅鮑魚當(dāng)小菜”。我到過國內(nèi)很多地方，吃飯點(diǎn)的菜都非常好，一桌飯錢上萬甚至幾萬元的并不少見。我很奇怪他們的預(yù)算從哪兒來的？像我們在國外上市的公司，請人吃飯之前要查一查有沒有預(yù)算，如果沒有預(yù)算，董事會會說，請你自己掏錢請客。我請政府官員吃飯，一不吃魚翅，二不吃鮑魚，但參加有些地方政府的宴會，可以說是過分的好。有些政府部門請老外吃飯，老外對魚翅一點(diǎn)感覺沒有，還是照樣點(diǎn)。
蔣洪（全國政協(xié)委員、上海財經(jīng)大學(xué)公共政策研究中心主任）：拉動內(nèi)需不能成為公款高消費(fèi)理由。當(dāng)前，內(nèi)需不旺、消費(fèi)乏力，主要是居民購買力處于低迷狀態(tài)，而跟公款消費(fèi)關(guān)系不大。制止公款奢侈浪費(fèi)最為關(guān)鍵的是領(lǐng)導(dǎo)者的決心。鏟除公款奢侈浪費(fèi)總比維護(hù)社會治安的難度要小得多；抓住一個公款吃喝者要比抓一個盜賊容易得多；確認(rèn)公車私用或者公款旅游也比認(rèn)定一個詐騙犯更方便。只要有關(guān)部門給予足夠的重視，采取堅決行動，就一定能夠遏止并最終消除公款奢侈浪費(fèi)現(xiàn)象。
來源：中國網(wǎng) 編輯：馬原
