飛虎隊戰機資料照片。

10年前打撈無功而返

據實施探測的上海海事局海測大隊測量隊隊長張良介紹，此次行動預計為期一個月。此次探測和打撈存在諸多困難：墜機年代久遠，滇池水底淤積嚴重，戰機本身存在解體的可能性等。P-40主體為鋁制結構，發動機和武器部分為鋼鐵結構，主體分解的可能性非常大。

據了解，打撈該戰機的行動不止這一次，最近一次是10年前由中國探險家協會組織，但最終以失敗告終。

張良介紹，相比10年前，目前勘測打撈設備日趨精密，水底定位能力也有所提升，此次使用的高分辨雙頻識別聲吶是2008年之后北約對華解禁銷售的儀器。

據王雷雷介紹，此次打撈行動預計花費300余萬元。

昨天上午10點，一艘裝載有單波束回聲測深儀的勘測船從滇池西北岸駛入滇池內部。十分鐘后，勘測船駛入指定水域，上海海事局海測大隊隊長張良將側掃聲吶從船頭的吊架上，慢慢放入水中。側掃聲吶入水后，船艙內的電腦顯示器上立即傳來水下的影像信號，實時監測水中的被搜索物體信息。

張良稱，從昨天起，勘測船每天將持續8至9小時的監測活動，為期8天。

據了解，前期的探測定位工作將持續幾周時間，之后，潛水員將對可疑地點逐一探摸，力爭在一個月內，確認P－40戰機的墜落地點。

王雷雷稱，探測完畢后，打撈工作將由上海交大水下研究所進行。如果打撈成功，戰機將無償捐贈中國航空博物館，“在這之前，可能會在云南展覽一年”。

背景

飛虎隊保衛抗戰生命線

據《現代兵器》編輯部主任黃國志介紹，在抗日戰爭期間，飛虎隊作戰7個多月，以空中損失12架飛機和地面被摧毀61架的代價，取得擊落約150架敵機和摧毀297架敵機的戰績。美國航空志愿隊共損失26名飛行員。飛虎隊的存在對于保衛中國抗戰生命線滇緬公路起到重要作用。

黃國志說，抗戰時期，國民政府空軍和蘇聯空軍援華志愿隊都曾立下了赫赫戰功，但就對于整個戰局走向的影響而言，飛虎隊最為重要。如果沒有飛虎隊，被稱為“國際大動脈”的滇緬公路很可能在1941年就會被切斷，也就沒有“駝峰航線”了，國民政府將失去一切外援，很難說抗戰能否繼續堅持。

京華時報記者孟凡澤

實習編輯 夏雪