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【圍觀】

停的不是車，是錢

張宇（“棄車族”，使用P+R模式上下班）：

停車收費(fèi)，我支持，高收費(fèi)，我舉雙手支持。不過有幾個問題我想問問，收費(fèi)這么高，收到哪里去了，能不能用這筆錢補(bǔ)貼為疏解交通壓力作出貢獻(xiàn)的人？那些開著公務(wù)車的人，他們的停車費(fèi)誰來出？別最后轉(zhuǎn)了一圈，還是我們在出錢。

蘇先生（無車，公交出行）：

今天去小西天看電影，路況似乎還不錯，但我覺得跟停車收費(fèi)沒太大關(guān)系。電影院有兩個工作人員倒是聊得挺熱鬧，說停車費(fèi)太貴，以后不能開車上班了。

停車費(fèi)上漲這個政策我可以理解。感覺這個政策的初衷和目標(biāo)都是好的，可價格定的還是有點(diǎn)太高了，有點(diǎn)太激烈。

現(xiàn)在的好多政策都如此，根本不考慮對公眾心理的影響。如果單說這個政策會不會產(chǎn)生一定效果，我想肯定是會有的，但是好多事情不能光看眼前對吧？

孫先生（有車，企業(yè)職工，家住通州，單位在二、三環(huán)之間，常開車上班）：

漲價對我沒什么影響，我的車平時停家里，上班停在公司的院子里，都不用交費(fèi)。真要在市區(qū)其他地方停車也無所謂，反正有公司買單。

如果非要說擔(dān)心，就是擔(dān)心離開這個公司，那就沒人給我買單了。

就為這個，我對這效果也持懷疑態(tài)度，全北京像我這樣不用操心停車費(fèi)的人有多少？停車費(fèi)上漲又能對多少人產(chǎn)生影響？如果影響的人不夠多，那漲這個停車費(fèi)還有意義嗎？能起到緩解停車難、治理擁堵的作用嗎？

付先生（無車，公交出行）：

我覺得停車費(fèi)上漲對我影響很大，去市里都不開車，意味著更多的人要跟我擠地鐵，現(xiàn)在的5號線就已經(jīng)夠擠的了。

要說停車政策，我支持免費(fèi)停車行不行？大家都去開車，也讓我們坐地鐵的喘口氣兒好不好？我沒車，但我還是看不慣停車費(fèi)上漲，說白了，現(xiàn)在的停車難、交通擁堵，其實(shí)都是城市規(guī)劃上的失誤，應(yīng)該好好借鑒先進(jìn)的城市規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)。

來源：北京晚報 編輯：馮媛