■釋疑
去T3航站樓走機場南線仍需10元
北京首都高速公路發展有限公司介紹，因機場高速出京方向天竺收費站調整為5元，因此走機場高速去往T1、T2航站樓，收費將由目前的10元降為5元。去T3航站樓的車輛，因需轉機場南線，因此小客車收費仍為10元。同時，此次收費調整也不涉及機場第二高速。
有網友指出，去T3航站樓也有辦法省5元：過了機場高速天竺收費站，從機場聯絡線就可以到T3航站樓，不用再交錢，也就是說只需交天竺收費站的5元通行費。北京首都高速公路發展有限公司表示，走此路線確可省錢，但路上可能會比較堵。
■背景
機場高速收費遭公眾質疑
日前，中央五部門就開展收費公路專項清理工作發出通知，首都機場高速收費問題再次成為公眾焦點。
首都機場高速公路立項時被定為“政府收費還貸公路”，收費年限最多為20年，但1997年北京控股香港上市時，機場高速96%的股權被置入北京控股，性質轉為“經營性公路”，并獲得30年收費經營權。公眾質疑，機場高速自1993年收費以來，按車流量推算，收費早已超出當時投資款，并已出現大量盈余，應停止收費。有人大代表提出：機場高速收費時間將長達34年，不但超出政府還貸路收費年限，也超出了經營性道路的收費年限。
首都機場高速公路7月1日起將降低通行費收費標準，按天竺收費站出京方向的新收費標準，小客車通行費將由每次10元，調整為每次5元。各收費站進京方向停止收費。市發改委、市交通委昨天發布了這一消息。這是2009年10月以來，首都機場高速第二次降低收費標準。
