直至清晨還沒(méi)有開走的奧迪車（市民供圖）

奧迪車就是從這里連沖帶飛上到大壩的 本報(bào)記者 江洋 攝

元旦小長(zhǎng)假第二天，早上9點(diǎn)，張先生帶著兒子來(lái)到海埂大壩看海鷗，平臺(tái)上一輛傷痕累累的黑色奧迪車驚呆了他們——“平臺(tái)離路面約有5米多高，它（奧迪車）是怎么‘飛’上來(lái)的？”

現(xiàn)場(chǎng)

有勁就是任性重慶奧迪“飛上”大壩

發(fā)現(xiàn)黑色奧迪車的地方位于海埂大壩觀景路與迎海路、索道路相交的T字路口的大壩平臺(tái)上。昨日中午12點(diǎn)，晚報(bào)記者來(lái)到事發(fā)地點(diǎn)，從臺(tái)階向上來(lái)到大壩頂部平臺(tái)，事故車輛已被清障車拖走，臺(tái)階左手邊可見(jiàn)一道50余厘米的車輪印跡，印跡另一頭是一攤黑色的油漬，面積大約5平方米。油漬旁不遠(yuǎn)處，一把休息椅旁，約1米高、40厘米寬的果皮箱倒在路邊，外觀有明顯的撞擊痕跡，已然變形。

人行道臺(tái)階距離大壩平臺(tái)呈坡形、約有5米高，臺(tái)階口設(shè)有隔離墩，防止機(jī)動(dòng)車駛上大壩平臺(tái)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，臺(tái)階及隔離墩均沒(méi)有損傷的痕跡，而緊挨著臺(tái)階的綠化帶則受傷嚴(yán)重——明顯可以看到一道約2米寬的壓痕，植物也被碾倒一片，壓痕從綠化帶底部持續(xù)到3米高的位置，而以上大約2米左右部位的植被則完好無(wú)損。

記者隨后向交警七大隊(duì)進(jìn)行了解。交警表示，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況初步判斷，事故屬于奧迪車單方肇事，撞損的奧迪A8轎車懸掛重慶牌照，事發(fā)后駕駛員就離開了事故現(xiàn)場(chǎng)。昨日上午8時(shí)許，許多到海埂大壩喂鷗的市民發(fā)現(xiàn)這輛轎車空無(wú)一人停在大壩頂上，感覺(jué)奇怪這才報(bào)了警。目前，事故正在進(jìn)一步調(diào)查中。

還原

事發(fā)凌晨3點(diǎn) 要是白天后果不堪設(shè)想

市民張先生向記者提供了現(xiàn)場(chǎng)圖片，事故車輛為一輛黑色奧迪A8，3.1T型轎車。圖片中，車尾未見(jiàn)明顯損傷，但前車輪下碾壓著果皮箱，車頭損毀嚴(yán)重，保險(xiǎn)杠已被撞脫落，露出了白色的車架結(jié)構(gòu)。最為嚴(yán)重的是右側(cè)車頭，后視鏡搖搖欲墜，轉(zhuǎn)向燈及輪胎上側(cè)的擋板已不見(jiàn)蹤影，靠近車門處的一截?fù)醢鍙澢镁砹似饋?lái)。副駕駛位的車窗玻璃全部碎裂，安全氣囊也已彈出。

“當(dāng)時(shí)的車速絕對(duì)在100公里以上，不然不可能飛得了那么高。”張先生說(shuō)，據(jù)他推測(cè)，事故車輛應(yīng)該是沿滇池路駛?cè)胗^景大道，來(lái)到大壩這個(gè)交叉路口時(shí)來(lái)不及轉(zhuǎn)彎，再加上車速太快，剎車不及這才沖進(jìn)了臺(tái)階旁的綠化帶里。“駕駛?cè)斯烙?jì)是新手或者當(dāng)時(shí)太過(guò)緊張，加上車子馬力也大，所以連沖帶跳地飛上了大壩平臺(tái)。”

中午1時(shí)許，事故地點(diǎn)來(lái)了3名環(huán)衛(wèi)工。環(huán)衛(wèi)工李大姐告訴記者，凌晨4時(shí)許，她照常來(lái)到大壩打掃衛(wèi)生，事故車輛已經(jīng)停在了這里，旁邊站著四五個(gè)小伙子，看著很年輕。“大約18歲左右，其中一個(gè)小伙子說(shuō)著普通話，還讓我不要報(bào)警。”

而大壩附近一小區(qū)保安訴記者，事發(fā)時(shí)間應(yīng)該是凌晨3點(diǎn)左右，他曾聽到些響聲，但由于離得遠(yuǎn)，并沒(méi)有看見(jiàn)事發(fā)經(jīng)過(guò)。“還好車是夜里飛上來(lái)，如果換作是白天，節(jié)假日那么多人來(lái)看海鷗，真是不敢想啊。”

記者 陳筑凌