廉小強手握“四張王牌” 重振福建汽車工業
具有央企背景的福建省長蘇樹林對企業家的價值有其獨到的理解。在去年底的一次省委會議上,他說“經濟發展要靠企業,企業發展要靠企業家,有什么樣的企業家就會造就什么樣的企業。企業之間的不同,最根本的在于企業家的差異。”
他用實例稱贊了福建本土的幾位優秀企業家。“比如說,恒安集團的許連捷,‘一張紙’做出大事業;圣農集團的傅光明,‘一只雞富了一個縣’;安踏集團的丁世忠是一個成功的‘創二代’;福耀集團的曹德旺,做了全球汽車玻璃生意,他倡導的企業精神是自強不息,求人不如求己。”
蘇樹林的舉例或許少了一人,那就是福汽集團的董事長廉小強。他用四年時間重振了福建的汽車工業,一年時間讓東南汽車扭虧為盈,而此前該廠已經虧損20個億。
2月28日下午,記者如約訪廉。走出電梯,他已在廊口等候。走廊狹長陳舊并不通亮,與樓外春暖花開的季節形成反差。長廊的盡頭是他的辦公室,室內的簡樸與他輝煌的業績形成反差。
五年前,廉一直在福建交通系統任職。改制組建交通集團后,他任四年董事長。期間由他主導的交通集團對該省商業和物資兩大集團的成功重組,把他的事業推上頂峰。
此時與他的人生顛峰形成鮮明對比的是,福建的汽車工業掉進了最低谷。
2009年1月,他臨危受命,執掌福汽集團,并兼東南汽車和福建奔馳的董事長。走馬上任,省里對他充滿期待,他沒有任何退路。
慶幸的是,他為福建汽車闖出了一條新路。現在福汽集團重新擁有國內車市的話語權和市場份額,除了龍頭東南汽車外,旗下的福建奔馳、新龍馬汽車、廈門金龍客車等板塊,一并成為該省汽車工業的“領頭羊”。