福州地鐵1號線進展:地鐵穿越閩江段擬明4月推進
地鐵樹兜站西端近日恢復圍擋 本報記者林良劃/攝
福州地鐵1號線進展如何了?昨日,福州市地鐵公司透露:1號線各站點已完成局部或一期圍擋,正陸續進行車站圍護結構、基坑開挖、主體結構、附屬結構及盾構隧道施工。
在站點施工方面,斗門站、樹兜站東端、白湖亭站、福州火車南站站東西延伸段、三角埕站、葫蘆陣站、黃山站、三叉街站北端等站點已完成主體結構施工,其中黃山、葫蘆陣站、福州火車南站站東西延伸段正在進行附屬結構(出入口、風亭)施工;
象峰站、秀山站、東街口站、上藤站、排下站、城門站等站點已完成圍護結構施工,正進行基坑土方開挖、鋼支撐架設及主體結構施工;
羅漢山站、樹兜站西端、屏山站、南門兜站、達道站南側、三叉街站(三期圍擋內)、臚雷站等站點正在進行車站主體圍護結構施工;
新店車輛基地箱涵主體工程及明挖區間主體底板及側墻已全部完成。
清涼山停車場已部分交地,施工了部分簡易便道,辦公臨建已建好。
區間施工方面,新店車輛基地-象峰站區間上行線已掘進421.2米。下行線盾構機已掘進133.2米;斗門站-樹兜站區間下行線已掘進完成。上行線盾構已掘進528米,接收井洞門開始破除,準備接收。斗門-火車站區間上行線盾構機已進場并完成掘進前的安裝調試,并于8月30日始發;秀羅明挖區間進行主體結構施工;達道站-上藤站區間礦山法施工段落上行線已掘進331米,下行線已掘進302.5米;三叉街-上藤區間下行線已掘進450米,上行線已掘進207.6米;白湖亭站-葫蘆陣站區間上行線已于2013年2月9日區間貫通,下行線已掘進969.6米(預計9月中旬貫通);葫蘆陣站-黃山站區間上行線掘進286.8米。