在建的11號線北段二期已進入最后沖刺,13座車站開始設備安裝和車站裝飾,年內列車將上線調試,明年上半年建成并具備試運營條件。該線終點站羅山路站可與16號線換乘,是上海乃至全國首次出現的軌交高架換乘樞紐車站。
上海軌道交通建設指揮部昨天同時透露,11號線通往江蘇的西延伸段(安亭站至昆山花橋站)在加緊建設。它全長5.992公里,均為高架線,設3座車站,分別為兆豐路站、光明路站、花橋站。目前兆豐路站、光明路站車站已經結構封頂,區間結構的土建完成80%,計劃年內結構貫通,明年4月車輛上線調試,2013年9月底具備試運營條件。11號線終點站羅山路站已經預留了迪士尼軌交線的建設接口,也就是11號線迪士尼線(羅山路—迪士尼),長度達9.4公里,車站3座。
昨天下午,記者來到剛剛結構封頂的羅山路站,發現車站在地面上高高聳立,相當于一座9層樓高的建筑。最上面是16號線,中間是11號線,底層是車站大廳。這座車站是11號線北段二期的終點站,也是11、16號線的換乘樞紐,又是與之緊鄰的川楊河停車場的八股車道出入場通道,是目前上海乃至國內唯一的軌道交通高架樞紐。羅山路站的二層是11號線候車站臺,三層是16號線候車站臺,乘客在兩線上下換乘非常便捷。因為自動電梯還未建成,記者試著走換乘樓梯,共有53級臺階。今后可乘坐自動電梯換乘,估計耗時不到一分鐘。