記者從北京市發(fā)展和改革委員會、北京市交通委員會獲悉，北京市中心城軌道交通“十二五”時期將不斷加密，到２０１５年五環(huán)路內(nèi)線網(wǎng)密度將達０．６４公里／平方公里，三環(huán)以內(nèi)平均步行１公里即可到達地鐵站點。
２０１１年，北京將加快推進中心城軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的實施，力爭開通２條新線；編制完成線網(wǎng)加密規(guī)劃，將８０％的軌道交通新線集中在中心城；改造既有線路安全運營服務(wù)設(shè)施，更新１號線１９組１１４輛電動客車，研究擴大車輛編組，進一步提高運力。
北京將在“十二五”時期優(yōu)先加快中心城軌道交通建設(shè)，加快實施中心城軌道交通加密工程，２０１５年全市軌道交通線網(wǎng)運行總里程達到６６０公里，全市城市軌道交通日均客運量達到１０００萬人次以上。中心城力爭建成地鐵３號線、８號線三期、１６號線、１２號線等；對既有線路進行改造，縮短發(fā)車間隔時間。
據(jù)了解，北京“十二五”時期將多措并舉，著力解決好中心城特別是核心區(qū)的交通擁堵問題。２０１１年，將加快推進西二環(huán)、東二環(huán)、臺基廠路等地下隧道前期工作，力爭盡快開工建設(shè)；重點打通斷頭路，提高中心城區(qū)微循環(huán)道路比重；重點建設(shè)廣渠路二期快速路，加快建設(shè)一批城市主干路；啟動公共交通能力提升工程，突出公交和地鐵的換乘功能，完成北京西客站南廣場改造工程、啟動建設(shè)北廣場下沉廣場工程等。
來源：新華網(wǎng) 編輯：鄧京荊
