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6月1日，安徽宿州供電公司員工在220千伏墉橋開關站檢查運行設備。新華社發　馬勇 攝

節能：人均每百公里能耗僅轎車兩成

京滬高鐵CRH380BL列車內全部采用LED節能光源照明，與原來的鹵素燈相比，不僅可以取得同樣的照明效果，還能一列車每小時節約5度電。

CRH380BL列車制動時，通過列車的慣性，將其動能轉化成電能，回饋到電網上。試驗證明，動車組從380公里的時速每實施一次快速制動停車，將有近3000兆焦耳的能量回饋到電網。這樣既能減少制動盤和閘片磨耗，又能節能環保，降低運行成本。

據中國北車技術人員介紹，CRH380BL動車組以380公里的時速運行時，人均每百公里能耗小于5.2千瓦，是飛機的1/8，轎車的1/5。