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北京統(tǒng)一出租車電召平臺(tái)上線 8元電召費(fèi)方案或調(diào)低

2013-06-01 09:10:58 來(lái)源:中國(guó)廣播網(wǎng)
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今天零點(diǎn)開(kāi)始,北京市統(tǒng)一出租車召車平臺(tái)正式上線運(yùn)行,原有電召資源得到一定程度上的整合。市民撥打96106,系統(tǒng)就會(huì)將打車需求在五個(gè)調(diào)度中心——奇華、金銀建、中寰天暢、亞太安訊和交科視訊間自動(dòng)流轉(zhuǎn)。

雖然這被視作北京官方解決“打車難”問(wèn)題的最新舉措,但是擔(dān)憂也隨之而來(lái)。因?yàn)樵陔娫捥?hào)碼的整合背后,誕生于移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的全國(guó)幾十款打車應(yīng)用也面臨整合。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),幾家主要打車應(yīng)用為求生存、已與北京官方電召平臺(tái)達(dá)成合作,這種模式很可能成為全國(guó)各地仿效的樣本。

北京現(xiàn)有4個(gè)官方認(rèn)可的出租叫車電話:96106、96103、96109和96033,由不同公司運(yùn)營(yíng)。他們此前分別與個(gè)別打車軟件達(dá)成合作,共享出租車資源和叫車資源。其中,搖搖招車最早與96019達(dá)成合作;嘀嘀打車與96106、96033合作,另一家本地打車APP“百米出租車”近日也與96103開(kāi)展合作。

今天零時(shí)起,96106將承擔(dān)大任,由北京市官方建立的服務(wù)器統(tǒng)一調(diào)度、把電召訂單分發(fā)給五家調(diào)度中心,基本覆蓋北京所有出租車。那么,這個(gè)統(tǒng)一的召車平臺(tái),究竟會(huì)帶來(lái)哪些變化呢?

一、服務(wù)方式

此前,電召服務(wù)的效率和成功率廣受詬病。負(fù)責(zé)新平臺(tái)建設(shè)的北京市交通信息中心王炯表示,新平臺(tái)將讓電話和訂單在5家調(diào)度中心自動(dòng)流轉(zhuǎn),每份訂單在一家“停留”的時(shí)間是5分鐘,5分鐘內(nèi)若無(wú)法提供服務(wù),將轉(zhuǎn)入下一調(diào)度中心。

王炯:乘客撥打96106,根據(jù)我們事先設(shè)置好的規(guī)則,轉(zhuǎn)發(fā)到5家調(diào)度中心。如果轉(zhuǎn)發(fā)到第一家,當(dāng)遇到坐席忙或者沒(méi)有能力接起電話的情況下,我們會(huì)把這個(gè)電話在10秒鐘之后轉(zhuǎn)接到按照規(guī)則的第二家調(diào)度中心。從一個(gè)訂單的生成,到派到車,如果快的情況下,馬上就會(huì)有司機(jī)和大家聯(lián)系,如果是確實(shí)不太好約車的情況下,應(yīng)該在20分鐘之內(nèi)會(huì)有相應(yīng)的短信通知乘客。

王炯介紹,訂單分為四小時(shí)承諾訂單和四小時(shí)以下的即時(shí)訂單,新平臺(tái)將確保乘客提前4小時(shí)約車的成功率達(dá)到99%。

王炯:4小時(shí)以上的訂單,按照訂單的流轉(zhuǎn),比如第一家辦不了,給第二家、給第三家,如果這三家都辦不了,那么就把這個(gè)訂單回到第一家,由第一家完成這個(gè)訂單的指派任務(wù),由他去指派車輛,完成這個(gè)訂單。

二、約車電話

有了統(tǒng)一的96106,別的約車電話還能打嗎?今天凌晨,記者撥通96103、96033,客服人員均表示,原電話仍能使用。

不過(guò),北京市交通信息中心王炯告訴記者,未來(lái)政府將主推96106召車電話。

三、約車價(jià)格

此前,96106和96103都要收取3元的服務(wù)費(fèi),96109和96033不收費(fèi)?,F(xiàn)在,如果撥打96106后,預(yù)約費(fèi)統(tǒng)一暫定3元。原計(jì)劃這一費(fèi)用將調(diào)整為:提前4小時(shí)以上預(yù)約叫車每次8元,即時(shí)叫車每次5元。但因?yàn)樵诖饲暗穆?tīng)證會(huì)上遭遇不同意見(jiàn),可能不會(huì)漲那么多。據(jù)了解,新標(biāo)準(zhǔn)很快就會(huì)執(zhí)行。

96033客服人員表示,撥打96033的免費(fèi)政策也即將取消。

客服:暫時(shí)不加價(jià),正在協(xié)商,等到加價(jià)以后會(huì)通知的。

另?yè)?jù)了解,今后,上述收入將由司機(jī)、出租車公司、調(diào)度平臺(tái)三方分成,并向司機(jī)傾斜。

四、任務(wù)和違約

按照規(guī)定,單班車出租車駕駛員應(yīng)確保每月執(zhí)行40單電話叫車業(yè)務(wù),雙班車位每月50單。對(duì)于乘客而言,有兩次以上違約記錄,1年內(nèi)將不列入保證預(yù)約成功的承諾范圍。

王炯:應(yīng)招后取消,目前為止還沒(méi)有懲罰措施,但是,司機(jī)到了,您要是人不在,這算是爽約。

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