據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，新聞縱橫，追焦點。今天是北京出租車調(diào)價后首個工作日。三天前，北京市首批108輛調(diào)改計價器后的出租車上路載客。不少朋友在打車的時候會發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)調(diào)價的出租車的左、右后窗上張貼的標簽由原來的“紅色”改為“藍色”。

按照北京市發(fā)改委要求，出租車起步價將從10元增至13元，基本單價由每公里2元增至2.3元，電話預(yù)約即時叫車費漲至5元，提前4小時預(yù)約為6元。

根據(jù)之前交通部門的安排，預(yù)計本月15日左右出租車計價器可以基本調(diào)完。從現(xiàn)在到30日的過渡期之內(nèi)，執(zhí)行“執(zhí)行新標新辦法、舊標舊辦法”。從7月1日開始，北京所有出租車將一律按照新價格執(zhí)行。那么，調(diào)價后的“藍標車”，從出車、拼車都電召都有哪些新變化？

今天早晨7點鐘記者打到了一輛調(diào)價后的出租車，最直觀的感受就是車后窗上能看到橢圓形的藍色標簽。上車之后司機聶師傅也提示記者說現(xiàn)在車輛已經(jīng)調(diào)表，如果不愿意乘坐是可以換車的。記者上車的位置是在石景山的盧谷路，目的地就是中央臺。亦記者之前走這條路打車的票據(jù)來看：平均里程是11公里，調(diào)價之前，記者的平均花費是31塊錢，調(diào)價之后相同的里程花費53塊錢。這其中包括起步價是由原來的10元變成了13元，基本單價也是由原來的2元漲到了2.3元。另外，根據(jù)出租車價格標準，早高峰時段也就是早晨的7點到9點，以及晚上的5點到7點，這個期間低速行駛費是每5分鐘加收2公里的租價，記者剛才的等候時間是23分鐘，加收了近20塊錢。除此之外，還有每運次1塊錢的燃油附加費，總共合計是53塊錢，大家也覺得這個漲幅可能還是比較大的。

另外，這次計價器調(diào)整之后，也實現(xiàn)了三票合一，就是燃油附加費、打車費以及預(yù)約電話叫車費包括合乘的費用都可以在一張車票上顯示出來了。

雖然從10日開始，就有部分出租車已經(jīng)漲價了，但畢竟這幾天都是端午假期，可能大多數(shù)人都還沒能感受到。

出租車司機聶師傅說他是11日下午調(diào)的計價器，到目前為止還沒有乘客因為漲價而不愿意坐他的車，他說目前也不太擔心打車的人會變少，他最擔心的事兒就是公司以后會不會變相的來漲份子錢，因為他是雙班司機。

昨天是他這一班趙師傅全天的班，趙師傅稱，一天下來，因為他的工作時間是能夠跑到十四五個小時，平均每天能跑400公里，一天下來能掙下差不多100塊錢。我之前也采訪到一位王師傅，他也是雙班司機，他說過端午節(jié)期間，打車的人是有所減少。他覺得最明顯的一個特點就是3公里內(nèi)的短途也就是原來的10塊錢漲到14塊錢，這樣打短途車的人明顯減少了。早晚高峰的短途乘客受影響比較大，比如從家到地鐵站原來可能十幾塊錢現(xiàn)在可能要二十幾塊錢，有一部分乘客就會想到坐公交車。

在記者采訪的10多位乘客當中，大部分人表示基本能夠接受漲價，畢竟該打車還是得打，但是今后打車會更加的慎重。畢竟比起公共交通，具體調(diào)整的費用對于一些上班族來說還是比較客觀的。（記者馬文佳）