近兩年,北京霧霾天氣污染日益嚴重,而造成霧霾的一個重要污染源就是汽車尾氣。在去年北京PM2.5來源構成中,機動車排放列第二位,占22%。
昨天,市環保局發布《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解》,對機動車排放污染防治任務進行分解。其中,本市將出臺政策,控制機動車規模,使本市機動車到2017年年底保有量控制在600萬輛內。同時,研究制定貨車、大客車等車型的調控,引導購置電動車、小排量客車等措施,并從2014年1月1日起實施。
【重要措施】
控制機動車規模,研究制定貨車、大中型客車及其他車型調控措施;
制定更為嚴格的小客車新增數量控制措施,引導購置電動車、小排量客車;
協調國家有關部門推動實施北京繞城高速公路建設計劃;
完善地面公交快速通勤體系,在擁堵地段優先施劃公交專用道,建設中心城區公交專用道網絡,并基本完成全市公共自行車設備安裝及系統建設,區域內實現通存通取。
解讀1
控增速
搖號指標每月或將減少萬輛
從2003年本市機動車保有量212.3萬輛,增長到保有量312.8萬輛用了四年時間,而從2007年312.8萬輛到本市機動車突破400萬輛,僅僅用了2年時間。特別是2009年到2010年,本市機動車從401萬輛增加了79萬輛,達到480萬輛。
這樣的數字讓人心驚,也促使本市于2010年年底出臺了系列政策,于2011年1月開始實施機動車搖號政策,每月2.2萬輛的指標,嚴格控制了機動車增量,措施實施兩年半以來,本市機動車的增量僅僅從480萬輛增加到了530余萬輛。
在此次機動車排放污染防治任務分解中,明確提出將嚴控機動車規模,到2017年年底全市機動車保有量控制在600萬輛以內,而更為嚴格的調控政策將于明年1月實施,換言之,目前本市機動車保有量達到530萬輛,今年12月底預計將接近540萬輛。而若要達到2017年年底不超過600萬輛這一目標,要在未來4年時間內,使機動車增加量不能超過60萬輛。
“如果把任務平均分解到每個月,那么搖號指標可能從現在新車指標的每個月2.2萬輛減到1.2萬輛,減少將近1萬輛。”業內專家分析,要達到這一目標,必須嚴控小客車增速,大量削減每月搖號指標數量。
實習編輯 夏雪