“兩頭擠壓”倒逼套“籠頭”

代表委員認(rèn)為，公車?yán)速M(fèi)花的是納稅人的錢(qián)，破壞的是黨群關(guān)系、干群關(guān)系。

“公車成滋生腐敗的溫床。我國(guó)現(xiàn)行公務(wù)用車管理制度一直沿用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的模式，缺陷越來(lái)越明顯。”杜黎明說(shuō)。

葉青指出，隨著中央八項(xiàng)規(guī)定出臺(tái)，各地公車私用情況有一定好轉(zhuǎn)，但大部分公車還存在隱性私用情況。而且，公用私用的界定方往往是公車使用者，既當(dāng)運(yùn)動(dòng)員又當(dāng)裁判員，最好的解決辦法是引入社會(huì)的評(píng)判監(jiān)督機(jī)制。

“中央有決心，基層有呼聲，國(guó)內(nèi)外可以參考的制度也不少，為什么公車改革難以根本推進(jìn)？就是堵在了這個(gè)中間環(huán)節(jié)。”施杰說(shuō)，因?yàn)橛|動(dòng)的是相當(dāng)一部分領(lǐng)導(dǎo)干部的既得利益，使有些人觀望、拖延甚至阻礙改革。在當(dāng)前的破題階段，中央的決心要更大一些，態(tài)度要更堅(jiān)決一些，同時(shí)要更廣泛地調(diào)動(dòng)社會(huì)監(jiān)督力量，形成中央和基層“兩頭擠壓”的倒逼之勢(shì)。