□規(guī)定沿革 19年前即要求公車國(guó)產(chǎn)化

公車“國(guó)產(chǎn)”的規(guī)定由來(lái)已久，但長(zhǎng)期流于形式。

早在1994年中央就發(fā)布《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)汽車配備和使用管理的規(guī)定》，以“糾正一些地方和部門在汽車配備使用中攀比高檔的傾向”。這個(gè)19年前的文件明確規(guī)定“現(xiàn)職副部長(zhǎng)級(jí)和副省長(zhǎng)級(jí)以上干部，今后應(yīng)使用國(guó)產(chǎn)轎車”，對(duì)于已使用的奔馳、林肯、卡迪拉克、公爵王等高檔豪華進(jìn)口轎車，凡有條件調(diào)換的應(yīng)一律調(diào)換，確有困難的可繼續(xù)使用，達(dá)到報(bào)廢更新條件時(shí)再更換國(guó)產(chǎn)車。

1999年，中共發(fā)布關(guān)于調(diào)整黨政機(jī)關(guān)汽車配備使用標(biāo)準(zhǔn)的通知，第一條就明確規(guī)定“黨政機(jī)關(guān)車輛配備要堅(jiān)持使用國(guó)產(chǎn)汽車的原則”。

2004年印發(fā)的《中央國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車編制和配備標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》，明確部長(zhǎng)專車、副部長(zhǎng)工作用車按1人1輛定編，排氣量在3.0升及以下，價(jià)格分別在45萬(wàn)元以內(nèi)和35萬(wàn)元以內(nèi)，但未對(duì)品牌做出相應(yīng)規(guī)定。

葉青介紹，過(guò)去我國(guó)領(lǐng)導(dǎo)干部曾用紅旗車，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)油耗較大，車身也較大，出入北京的巷子很不方便，就換成了奧迪。葉青認(rèn)為，現(xiàn)在的紅旗H7各方面指標(biāo)都很不錯(cuò)，作為領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)該對(duì)中國(guó)品牌有信心。

□車型介紹

媲美奧迪A8

紅旗H7是一汽集團(tuán)“紅旗復(fù)興”規(guī)劃中首款面向市場(chǎng)的車型。紅旗H7在私人市場(chǎng)推出2.0升和3.0升排量共5款車型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為29.98萬(wàn)元-47.98萬(wàn)元。紅旗H7的公務(wù)版和私人市場(chǎng)版在配置上會(huì)有所區(qū)別，其中公務(wù)采購(gòu)市場(chǎng)還提供2.5升車型，未來(lái)該排量車型也將推向私人用車市場(chǎng)。

作為我國(guó)自主研發(fā)的唯一一款高檔轎車，紅旗H7外觀造型沉穩(wěn)莊重，車身尺寸達(dá)到了5095/1875/1485（毫米）。作為一款行政級(jí)座駕，紅旗H7在科技、安全以及舒適等方面的配置都十分豐富。一汽集團(tuán)原副總工程師兼總經(jīng)理助理榮惠康說(shuō)，H7相當(dāng)于過(guò)去紅旗的CA770、772車型，但車速、加速性提高，油耗降低，舒適性、安全性也提高，可與奧迪A8相媲美。