正式運(yùn)營(yíng)時(shí)間要比試乘時(shí)長(zhǎng)

地鐵站臺(tái)很簡(jiǎn)單，兩組軌道中間一個(gè)等候區(qū)。等候區(qū)上方，掛有電子顯示屏，提示下一班地鐵的到達(dá)時(shí)間，進(jìn)入地鐵列車的門檻處，有中間下、兩邊上的標(biāo)識(shí)。

盡管很多人都在上海或北京坐過(guò)地鐵，對(duì)這些設(shè)施并不稀奇，但第一次與家門口的地鐵面對(duì)面，還是非常興奮，幾乎所有人都拿出手機(jī)或相機(jī)，與地鐵合影留念。

大家對(duì)地鐵列車?yán)锏母鞣N設(shè)施非常好奇，“聽(tīng)說(shuō)座位能夠自動(dòng)加熱，這次要好好感受下！”、“這邊有安全錘！”、“這是手動(dòng)開(kāi)車門旋鈕，車門還能手動(dòng)打開(kāi)！”

下午3點(diǎn)15分，地鐵列車準(zhǔn)時(shí)從九堡站開(kāi)出，前往下沙方向。這時(shí)，已經(jīng)有細(xì)心的市民拿出手機(jī)，開(kāi)始計(jì)時(shí)，3點(diǎn)17分，廣播里傳來(lái)報(bào)站員的聲音：“客運(yùn)中心站到了。”隨即車廂里傳來(lái)一陣激動(dòng)的聲音：“2分鐘，只要2分鐘！”

列車從九堡站出發(fā)，分別途經(jīng)客運(yùn)中心站、下沙西站、金沙湖站、高沙路站，最后達(dá)到文澤路站，總共花了13分37秒，這樣的速度，杭州市民們滿意嗎？

“還行吧！比預(yù)想中的慢一點(diǎn)。”家住下沙的楊先生說(shuō)，“這次試乘中間幾個(gè)站都沒(méi)停，等到正式試運(yùn)營(yíng)的時(shí)候，這個(gè)時(shí)間應(yīng)該還要拉長(zhǎng)點(diǎn)，希望將來(lái)速度能夠稍微快點(diǎn)。”

坐地鐵和坐動(dòng)車感覺(jué)差不多

昨天來(lái)乘坐地鐵的市民當(dāng)中，有一對(duì)白發(fā)夫妻特別引人注目。老大爺姓包，今年74歲，是彭埠鎮(zhèn)土生土長(zhǎng)的老杭州人，這次，他是專程帶著老伴來(lái)體驗(yàn)地鐵的。

“我是個(gè)農(nóng)民，種菜的。我們進(jìn)來(lái)的那個(gè)站前面那塊地，就是我們家原先的田。”包大爺說(shuō)，“我們是看著地鐵在我們家門口造起來(lái)的，我們天天盼著地鐵開(kāi)通啊！”

包大爺告訴我，以前彭埠鎮(zhèn)算是鄉(xiāng)下，想要進(jìn)趟城可麻煩了。“先要走路，然后坐拖拉機(jī)。”他說(shuō)，“后來(lái)有了公交車，稍微方便點(diǎn)。”

如今的包大爺生活條件好了，兒子常帶著二老出去玩。“泰國(guó)、臺(tái)灣、香港都去過(guò)，不過(guò)地鐵還真沒(méi)坐過(guò)。這次兒子帶我來(lái)坐地鐵，我們老兩口可開(kāi)心了！”

坐地鐵是個(gè)什么感覺(jué)呢？包大爺穩(wěn)一穩(wěn)身子，仿佛仔細(xì)品了一下，回答：“沒(méi)啥感覺(jué)，挺穩(wěn)當(dāng)?shù)模秃妥鴦?dòng)車一樣！以后到武林廣場(chǎng)就方便多了，沒(méi)幾站路，估計(jì)半個(gè)鐘頭就到了！”

市民聲音

入口閘機(jī)有點(diǎn)少 樓道有點(diǎn)窄

市民楊先生：入口閘機(jī)太少了，算上超寬出入口，總共也就7個(gè)，而且剛開(kāi)通的時(shí)候，估計(jì)很多人不知道怎么刷這個(gè)閘機(jī)，早晚高峰的時(shí)候，站廳內(nèi)外可能都會(huì)排長(zhǎng)隊(duì)。另外，站臺(tái)的樓道也比較窄，并排站3個(gè)人就有點(diǎn)擠，剛才我們300多個(gè)人下來(lái)的時(shí)候，感覺(jué)很局促。

站內(nèi)女廁所3個(gè)蹲坑少了點(diǎn)

市民李女士：剛從九堡站下來(lái)的時(shí)候，看到站廳里面設(shè)有衛(wèi)生間，我仔細(xì)看了一下，一共有四個(gè)房間，其中兩個(gè)房間各有一個(gè)蹲坑和小便池，我估計(jì)是母嬰室和無(wú)障礙公廁，另外兩個(gè)應(yīng)該就是男廁和女廁了。

不過(guò)，我覺(jué)得蹲位的設(shè)計(jì)應(yīng)該更合理點(diǎn)。現(xiàn)在男廁有3個(gè)小便池和3個(gè)蹲坑，女廁只有3個(gè)蹲坑。不符合我們的日常規(guī)律，其實(shí)女性對(duì)廁位的需求更多，應(yīng)該設(shè)計(jì)得更合理點(diǎn)。

列車車廂偏窄 報(bào)站員聲音不洋氣

市民陳先生：地鐵1號(hào)線的車廂偏小了，和北京上海沒(méi)法比，在上海坐地鐵，兩邊座位坐滿人，就算他們翹著二郎腿，從中間走過(guò)都覺(jué)得很寬松，但在杭州的地鐵就不行。你看看現(xiàn)在，才上來(lái)300多個(gè)人，就擠成這樣了。

我數(shù)了下，一節(jié)車廂大約有41個(gè)座位，一共有6節(jié)車廂，總共200多個(gè)座位，照這樣推算，等正式開(kāi)通的時(shí)候，坐地鐵大多數(shù)時(shí)候是沒(méi)有位置的，可能還會(huì)很擠。

另外，這報(bào)站員的普通話也太不標(biāo)準(zhǔn)了，典型的“杭普話”嘛！聲音也不甜美，沒(méi)有咱們杭州女人的柔美形象，英語(yǔ)也說(shuō)不標(biāo)準(zhǔn)，感覺(jué)很奇怪。

列車每天運(yùn)行17小時(shí) 市民很滿意

市民勞先生：在列車內(nèi)的顯示屏上看到，地鐵早上最早一班是5點(diǎn)45分，晚上的末班車是11點(diǎn)半，運(yùn)行時(shí)間達(dá)17個(gè)鐘頭，對(duì)我們這些家在下沙，工作在杭州的人來(lái)說(shuō)真是個(gè)好消息。我常常晚上加班，到10點(diǎn)鐘很正常，快速公交車一般都沒(méi)了，現(xiàn)在我都是打車回家的，等地鐵開(kāi)通以后，就可以到武林廣場(chǎng)坐地鐵回家了。

閘機(jī)寬度還可以 胖子舉著雙手能過(guò)去

市民包先生：我的腰圍有4尺6，坐在地鐵列車的單人座上，剛好塞滿整個(gè)座位。之前聽(tīng)說(shuō)地鐵站的閘機(jī)位比較窄，這次在九堡站特意試了試，還行，剛好把閘機(jī)塞滿，雙手垂下就不行了，得舉著雙手過(guò)去。（今日早報(bào)吳佳妮 董旭明）