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對于這項為美國汽車三巨頭（福特、通用、克萊斯勒）“輸血”的計劃，白宮及國會的多數民主黨人都表示支持，民主黨人希望其本周可以生效。白宮辦公廳副主任喬爾·卡普蘭表示，布什總統將會自行游說共和黨人。10日中午，白宮派出了辦公廳主任約蘇亞·博爾頓到國會山與參議員商討有關救助計劃的事宜，很多共和黨人批評不斷，有人還公開表示計劃阻止救助措施的施行。甚至連來自汽車制造廠所在州的共和黨議員也表示，這個計劃需要調整。

有共和黨議員稱這個計劃“于事無補”，不過是政府想把球踢給別人。由于布什留在白宮的時日已經不多，而美國汽車業的傷痛還將繼續，布什政府還需與當選總統奧巴馬的過渡團隊就“汽車沙皇”人選和相關問題進行商討。奧巴馬個人堅持認為，對汽車業的救助勢在必行，因為汽車業的瓦解會給已經不堪一擊的美國經濟帶來威脅。

這項救助計劃將催生出一個“汽車沙皇”，即政府對接受救助的汽車生產商的任何重大經營決策都有發言權，并對所有價值超過（含）1億美元的交易保有否決權；在汽車生產商沒有進行經營重組、沒有自救能力的情況下，政府有權在明年春天強制其破產。此外，汽車生產商們需在明年3月31日向政府交出整改藍圖。

如今的美國國會仿佛已經對接連不斷的“大出血”弄得疲憊不堪，想想7000億美元救助計劃通過時的一波三折，況且布什的影響力已”日薄西山“，這次的方案最終獲得通過的前景恐怕還不容樂觀。

（環球在線：王妮娜）