***法國(guó)派出專家隊(duì)伍
法國(guó)調(diào)查與分析局（BEA）12日表示，他們將派出多位專家協(xié)助利比亞當(dāng)?shù)夭块T調(diào)查飛機(jī)失事原因，專家組12日當(dāng)天就能到達(dá)出事地點(diǎn)。此外，歐洲空中客車公司也將派出專家隊(duì)伍協(xié)助調(diào)查。
去年6月1日的法航空難發(fā)生后，法國(guó)、巴西調(diào)查部門和空客公司先后派出3撥專家隊(duì)伍到飛機(jī)失事的塞內(nèi)加爾海域?qū)ふ液谙蛔樱两裎垂瑢?duì)法航失事原因的調(diào)查也因此沒(méi)有任何實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。然而在這次泛非航空公司空難中，黑匣子已被收回，相信成功揭開(kāi)事故真相的幾率要比法航空難大得多。
***巨大沖擊力或?qū)е嘛w機(jī)解體
對(duì)于事故原因的猜測(cè)，泛非航空公司法務(wù)部主管薩利赫在接受英國(guó)媒體電話采訪時(shí)表示，由于沒(méi)有收到任何有關(guān)飛機(jī)在飛行過(guò)程中著火或者發(fā)生爆炸的報(bào)告，加上現(xiàn)場(chǎng)有目擊者稱飛機(jī)在墜毀前并沒(méi)有減速，飛行速度還是很快，所以初步推測(cè)飛機(jī)是因猛烈撞擊跑道而產(chǎn)生的巨大沖擊力才解體爆炸的，這也是死傷人數(shù)如此眾多的主因。據(jù)薩利赫介紹，失事的空客330-200飛機(jī)于2009年9月交付使用，至今已飛行420架次，飛行時(shí)長(zhǎng)1600小時(shí)。此次事故是泛非航空公司歷史上第一起空難。
繪有泛非航空公司標(biāo)志的飛機(jī)尾翼
然而據(jù)德國(guó)媒體最新報(bào)道，有消息人士稱飛機(jī)在降落前發(fā)生了機(jī)械故障，飛機(jī)數(shù)據(jù)記錄混亂，因此不排除飛機(jī)由于機(jī)械故障墜毀的可能；荷蘭方面已經(jīng)在比利時(shí)布魯塞爾、南非約翰內(nèi)斯堡和德國(guó)杜塞爾多夫的機(jī)場(chǎng)搭建了臨時(shí)居住場(chǎng)所，供前來(lái)等待親人消息的遇難乘客家屬休息。
現(xiàn)場(chǎng)散落一地的飛機(jī)殘骸
***相關(guān)鏈接一：近三年全球嚴(yán)重墜機(jī)事件一覽
?2006年8月22日，俄羅斯一架圖-154飛機(jī)在烏克蘭城市頓涅茨克以北48公里處墜毀，機(jī)上170名乘客和機(jī)組成員全部遇難；
?2006年9月29日，巴西戈?duì)柡娇展镜囊患懿ㄒ?37-800客機(jī)與一架小型私人飛機(jī)在空中相撞，兩架飛機(jī)都?jí)嬋雭嗰R遜森林，機(jī)上154人全部死亡；
?2006年10月29日，尼日利亞ADC航空公司的一架波音737客機(jī)從該國(guó)城市阿布賈起飛后不久即在機(jī)場(chǎng)附近墜毀。機(jī)上106人死亡，7人生還。
?2007年1月1日，印度尼西亞一架波音737-400飛機(jī)在去往該國(guó)蘇拉威西島的途中墜落大海。10天后飛機(jī)殘骸才被找到，機(jī)上102名乘客和機(jī)組成員全部遇難；
?2007年5月5日，肯尼亞航空公司的一架波音737飛機(jī)從喀麥隆城市杜阿拉起飛前往肯尼亞首都內(nèi)羅畢，在飛行途中遭遇暴雨，不幸墜毀。造成機(jī)上和地面共199人死亡；
?2007年7月17日，巴西TAM航空公司的一架A320空中客車在圣保羅市孔戈尼亞斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)生嚴(yán)重事故——飛機(jī)在降落時(shí)滑出跑道，造成機(jī)上187人全部死亡，地面12人死亡；
?2007年9月16日，泰國(guó)航空公司一架載有123人的飛機(jī)在降落該國(guó)旅游勝地普吉島時(shí)不幸墜毀，造成機(jī)上85人不幸身亡；
?2008年8月20日，西班牙航空公司的MD-82號(hào)客機(jī)從該國(guó)首都馬德里出發(fā)，前往加那利群島，機(jī)上載有166人，結(jié)果不幸在起飛時(shí)發(fā)生事故。造成機(jī)上154人死亡，18人重傷；
?2008年8月24日，吉爾吉斯斯坦的一架波音737-200客機(jī)從該國(guó)首都比什凱克起飛前往伊朗，不幸在起飛后不久墜毀。機(jī)上70人全部死亡，死難者包括當(dāng)?shù)氐囊恢倌昊@球隊(duì)隊(duì)員；
?2009年5月20日，印度尼西亞空軍一架C130運(yùn)輸機(jī)滿載110人在降落時(shí)墜毀發(fā)生劇烈爆炸，機(jī)身燃起熊熊大火。最終造成98人死亡，包括兩面地面人員；
?2009年6月1日，法國(guó)航空公司的空客330-200飛機(jī)從巴西里約熱內(nèi)盧起飛前往法國(guó)巴黎，在中途墜毀大西洋海域。機(jī)上216名乘客和12名機(jī)組人員全部遇難；
?2009年6月30日，也門航空一架載有153名乘客的空客A310-300客機(jī)在印度洋科摩羅群島墜毀，機(jī)上153名乘客中只有1名13歲的法國(guó)女孩幸存遇難；
?2010年4月10日，波蘭總統(tǒng)卡欽斯基乘坐的專機(jī)墜毀在俄羅斯斯摩棱斯克市的一個(gè)軍用機(jī)場(chǎng)附近，包括卡欽斯基夫婦、波蘭總參謀長(zhǎng)、國(guó)家安全局局長(zhǎng)和中央銀行行長(zhǎng)在內(nèi)的96名乘客以及機(jī)組人員全部遇難。
空中客車330-200資料圖
***相關(guān)鏈接二：空中客車330-200簡(jiǎn)介
根據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，空客330-200自1994年試飛以來(lái)并未出現(xiàn)過(guò)任何傷亡事故，以下是有關(guān)該飛機(jī)的簡(jiǎn)介：
?長(zhǎng)度：58.8米；
?最長(zhǎng)飛行距離可達(dá)12500公里；
?雙引擎，長(zhǎng)距離飛行能力突出，載客能力中等，是空客330的“縮小版”；
?全世界共有341架空客330-200擔(dān)任運(yùn)送乘客任務(wù)；
?載客量：基本座艙配置下可運(yùn)載253名乘客；2級(jí)座艙配置下可運(yùn)載293名乘客；
?第一架空客330-200于1998年正式投入運(yùn)營(yíng)；包括法航、西北航空、荷蘭皇家航空公司、印度捷特航空公司、中國(guó)國(guó)際航空公司和中國(guó)南方航空公司在內(nèi)的世界多家大型航空公司都擁有空客330-200飛機(jī)。
（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 梁杉 編輯：劉式南）
