智利馬埃斯特蘭薩斯船廠的海軍技術(shù)小組設(shè)計(jì)并開始制造的子彈狀救生艙。
據(jù)英國《每日電訊報(bào)》9月14日報(bào)道，智利當(dāng)局已批準(zhǔn)了一個(gè)寬53.34厘米救生艙的設(shè)計(jì)，這個(gè)救生艙將在救生通道打通后把被困在地下701米處的33名礦工運(yùn)送至地面。
智利圣何塞銅礦被困礦工預(yù)計(jì)將在井下被困三至四個(gè)月，他們將不得不爬進(jìn)這個(gè)狹窄的圓筒型救生艙以上升至地面，整個(gè)過程將需要至少一個(gè)小時(shí)。
智利馬埃斯特蘭薩斯船廠的海軍技術(shù)小組根據(jù)總統(tǒng)塞巴斯蒂安·皮涅拉的命令設(shè)計(jì)并開始制造這個(gè)子彈形狀的救生艙。當(dāng)三個(gè)鉆探方案的一個(gè)最終打穿堅(jiān)硬的巖石層、鉆通一個(gè)足夠?qū)挼奶由ǖ篮螅壬搶?zhǔn)備就緒。這些礦工自8月5日以來一直被困在井下。這個(gè)鋼制救生艙的外部直徑只有54厘米，其頂部經(jīng)過加固處理，以保護(hù)礦工在升至地面的過程中免受可能墜落的巖石或者碎片的傷害。礦工本周已開始減肥訓(xùn)練以確保他們足夠苗條以便進(jìn)入救生艙。
報(bào)道稱，礦工們將逐個(gè)升上地面，整個(gè)行動(dòng)可能持續(xù)數(shù)日。救生艙內(nèi)的一套裝置將固定住礦工，以使他們即使在昏倒的情況下也能保持安全的站姿。使用輪子的導(dǎo)引系統(tǒng)將使摩擦降至最低程度，救生艙內(nèi)安裝的視頻聯(lián)線將使?fàn)I救人員在升井過程中與礦工保持交流。
長2.5米的救生艙還將配備氧氣供應(yīng)和一個(gè)特別的照明系統(tǒng)。此外，它還包括一個(gè)逃生艙門和一個(gè)安全裝置。如果在上升過程中被卡住，乘客可以利用這些裝置把自己下放至起始點(diǎn)。
與此同時(shí)，三套鉆井方案中只有一套方案在本周初處于作業(yè)狀態(tài)。A計(jì)劃至13日中午已打通了至地下228米的巖層，使用更快鉆速鉆頭的B計(jì)劃自上周起就處于停頓狀態(tài)，鉆頭在到達(dá)地下268米處下碰到了支撐礦井的一個(gè)鐵支架，鉆頭被折斷。工程人員一直無法將折斷鉆頭的碎片取出，他們考慮放棄這個(gè)通道，在別的地方重新開鉆。C計(jì)劃正在準(zhǔn)備之中，工程人員將在一個(gè)有足球場大的平臺(tái)上安裝一個(gè)油井鉆井設(shè)備，預(yù)計(jì)將在本月晚些時(shí)候完成開鉆的準(zhǔn)備工作。
（來源：環(huán)球網(wǎng) 編輯：諶融）
