·高海情下嚴格考核
適航性試驗是對全艦安全航行能力并涉及作戰能力和生存能力的綜合考核。盡管105艦在1973年已于黃海、東海進行過中海情試驗，而海軍051定型工作組建議到南海進行高海情惡劣氣象條件下的試驗。12月28日，南海海面有個寒潮形成大風大浪，屬7級海情，其他船只正往港岸返回，惟有導彈驅逐艦要去迎戰那難得的巨浪。到底驅逐艦能抗多大風浪，設計者、制造者，使用者三方都不滿足設計理論計算資料和船模水池里的試驗結果，而是要到大風大浪中獲得實踐中的資料，做到心中有數。
導彈驅逐艦經過12個小時航渡，終于來到公海中預定的大風大浪海區。海區陣風風速每秒達18米，最大浪高6米多。試驗開始，共有20余個專案，科研人員分成15個測試觀察組，許多人一邊吐黃水血水一邊堅守崗位。軍艦時而斜浪，時而旁浪、迎浪、順浪；一會兒慢速，一會兒中速高速，30分鐘內出現球鼻艦艏出水沖擊10多次，有幾十次海水飛濺嚴重，其中多次海浪沖到駕駛臺。所有參試人員已無法站穩，兩手緊緊抓住固定物，有些人用背包帶把身子拴在崗位上，旁邊放著鉛桶，一邊吐一邊監測儀表記錄資料。忽然一個巨浪伴隨“咣當”一聲巨響，艦身前段強烈震動，很多艦員和科技人員大為驚駭，弄不清發生了什么事故。因為，國外有一艘驅逐艦就發生過在兩個浪峰之間軍艦被抬起后中垂折斷的災難性事故。這時，彭艦長也在擔心，鄭明處長鎮靜地對他說：“我們堅信艦體結構設計充分考慮了波浪的影響，是堅固的。你大膽操艦，繼續按規定項目試驗!”果然，各部位都報告未發現異常，只是制錨器的銷子被浪打斷，一噸多重的錨被大浪拋上甲板。艦長這才放下心來。
風力在增大，航速在加速，兩舷和底部不斷發出強烈的砰擊聲，有時還傳來沉悶頻顫振，巨浪像炸彈一樣襲擊著軍艦。不少人的心又提到了嗓子眼，擔心軍艦會“解體”。彭艦長問鄭明：“怎么辦?”鄭明知道上艦的參試人員中有051艦的副總設計師，有負責結構研究的副總工程師等一批可信賴的專家，他們把051艦設計得既有剛性也有彈性，還有足夠的安全系數。他們未發現特殊變異就是安全的，便幽默地說：“出了事我跟你一塊進牢房，按試驗大綱進行，航速要開足!”。好！有你這句話我放心，加速!”彭艦長大聲命令。
經過5個小時拼搏，在高海情下記錄了10萬余個資料和大量寶貴實況資料。軍艦返航靠碼頭時，兩舷油漆被風浪沖刷得脫落，但051型國產導彈驅逐艦在大風浪中經受了考驗，證明它整體結構堅固，動力優良，通信航海儀器正常。鄭明同志異常興奮，顧不上休息就向海軍首長匯報。接電話的參謀長楊國宇笑著說：“好！我放心了，05l型導彈驅逐艦不錯嘛!”
接著，051型導彈驅逐艦又在中海情下進行導彈武器運載系統精度，在40度高溫烈日下消除發射管高溫，排除雷達電磁干擾等方面一系列試驗，順利獲得成功。