中國“獵鷹”高級教練機
可掛多種國產武器“空地兼顧”,經濟適用型號競爭力更強
本報赴珠海航展特派記者/華一
第八屆珠海航展于11月21日圓滿落幕。在為期6天的精彩展示中,國產L-15“獵鷹”高級教練機以其先進的性能和良好的銷售前景,吸引了眾多國內外媒體的眼球。就此,《世界新聞報》赴珠海航展特派記者對中國空軍某專家(以下簡稱專家)進行了采訪。專家指出,來珠海參展的“獵鷹”已創下多項紀錄,該機目前已成系列,且空戰、對地支援兼顧,頗具作戰潛力。
比韓國高教機更勝一籌
在亞洲范圍內,具備研發先進高級教練機的國家屈指可數。近兩年,韓國和中國分別推出了“金鷹”和“獵鷹”兩款高級教練機。此前曾有媒體報道稱,兩款戰機性能相當,未來在國際市場或將面臨激烈競爭。
專家在接受本報記者采訪時透露,參加上屆珠海航展的“獵鷹”是一架不帶加力的亞音速的高級教練機,可滿足航校的高級訓練需求,而此次現身航展的則是一種更為先進的、最新型戰斗機入門教練機型號,這種發展過程與韓國的“金鷹”類似。
雖然中韓高教機的發展過程相似,但中國的方案更加靈活多變,也更適應市場需要。專家強調,中國的“獵鷹”有“簡裝型”和“全裝型”兩種:以簡裝型充當高級教練機,造價、單價低,訓練費用、使用成本也較小,經濟實惠;而帶加力、可超音速飛行的全裝型作為戰斗機入門教練機,可滿足飛行員飛超音速、飛大機動過載等更高需求。“與‘獵鷹’相比,韓國的‘金鷹’雖然也分為高級教練機、戰斗機入門教練機和輕型戰斗機3款,但是平臺基本沒有大的變動,都裝備美制F-404發動機,只是座艙、雷達和武器系統略有差異。”另有業內人士指出,由于中國的“獵鷹”有經濟適用型號,因此其出口渠道更寬,競爭力也更強。
有作為艦載機的潛力
在本屆珠海航展上,“獵鷹”展示的一系列高難度動作令在場觀眾連連發出驚嘆。專家就此對本報記者解釋說,這一次參加航展的是帶加力的“獵鷹”,推重比很高,已經超過1.1,差不多達到1.2,“在表演過程中,有可能推重比還要高,因為加油加得少,又不帶外掛”。專家進一步透露,來到珠海航展的這款“獵鷹”不久前剛剛實現首飛,“飛機是當天座艙實習,當天開車,當天滑行,當天首飛,可以說創了航空工業史上的一個紀錄”。
對于“獵鷹”的作戰潛力,專家告訴本報記者,“教練機掛彈執行軍事任務過去也有先例,一些老式的教練機能這樣,何況這種先進的教練機呢,應該能夠更容易達到這一要求。”
專家說,“獵鷹”的戰斗機入門型號已與戰斗機的性能十分接近了。此次參展的“獵鷹”有幾個外掛方案,可掛載導彈和副油箱,兼備空戰和對地攻擊能力。“我國自行研發的一些導彈和炸彈都可掛載,因為飛行學員也要進行武器投放等作戰訓練,其機載設備與第三代戰機差不多。”
專家表示,這架“獵鷹”在上天后沒多久就到珠海航展來進行表演,足見其可靠的性能。最后,專家還指出,“獵鷹”有作為艦載機的潛力,但還需要繼續改進。