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中國日報網環(huán)球在線消息：據美國媒體報道，美國汽車工人聯合會(UAW)12月3日向汽車制造業(yè)“底特律三巨頭”作出讓步，同意在在勞動合同方面向陷入困境的三巨頭讓步。這對于正積極尋求國會通過340億美元聯邦援助計劃的美國汽車制造商們來說，無疑是一大利好消息。

美國汽車工人聯合會在勞動合同方面的讓步，將會對在2007年簽署的四年合同的修改持開放態(tài)度，但是不會徹底重新開始談判。盡管他沒有給出細節(jié)，但是修改可能包括降低薪水、衛(wèi)生保健以及其他利益。此外，美國汽車工人聯合會還將會暫停工作銀行計劃（工作銀行是汽車制造商于1980年代設立的，旨在贏得工會對提高生產率的支持。通過這個計劃，工人下崗后仍可領取接近全薪的報酬）。聯盟還同意汽車制造商推遲向“志愿員工受益人協會”支付新的退休人員健康基金。這些讓步在推動國會批準通過對汽車制造業(yè)340億美元政府援助方面將起至關重要的作用。

美國汽車工人聯合會主席榮·蓋特爾芬格(Ron Gettelfinger)在底特律召開的一次新聞發(fā)布會上表示，其協會成員愿意破除某些工作保障規(guī)定、犧牲健康醫(yī)療保障來挽救“三巨頭”中瀕臨破產的通用汽車公司和克萊斯勒公司。

本周底特律三巨頭的首席執(zhí)行官們準備第二次呼吁聯邦援助。汽車公司周二（2日）向國會遞交了為什么需要政府支持貸款的細節(jié)以及將如何使用這些資金的計劃，他們還將需求從250億美元增加到了340億美元。

通用汽車公司和克萊斯勒公司均表示，到今年年底他們的運營將陷入資金短缺的困境，福特公司的狀況稍好，但也力圖尋求獲得政府的貸款援助。通用汽車公司請求得到120億美元貸款，其中40億美元需要立即到位；克萊斯勒公司表示，為維持運營，該公司在年底之前需要獲得70億美元，此外還需要60億美元貸款承諾以備經濟環(huán)境惡化之需。福特汽車公司則請求政府提供90億美元“隨時可用的貸款”。

但自上個月汽車制造業(yè)三巨頭CEO們乘坐豪華私人飛機到華盛頓請求政府援助激怒國會議員之后，本對美國汽車制造業(yè)持同情態(tài)度的國會民主黨人態(tài)度也開始動搖。國會民主黨領袖們表示愿意幫助陷入困境的汽車制造業(yè)，但對“三巨頭”CEO們乘坐豪華私人飛機所展示的態(tài)度感到憂慮。而許多國會保守共和黨人對政府出手援助汽車業(yè)則依然持堅決反對態(tài)度。他們中的一些人甚至公開呼吁國會撒手放任汽車制造商中的一個或者更多走向破產。

目前美國國會領袖們正在評估汽車制造業(yè)三巨頭各自提交的企業(yè)生存計劃，本周四周五將就此召開聽證會，以決定是否在下周召集國會特別會議對汽車行業(yè)救援方案進行投票表決。