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中國日報網消息：山東威海港靖海灣港區(qū)（南海新港）一期工程緊張建設之中，今年年底將投入使用。

在施工現(xiàn)場，100多臺套機械設備輪番上陣，往來穿梭運送石料填筑防波堤，施工人員克服水深浪急、大型施工機械難以全面鋪開等困難，施工現(xiàn)場繁忙有序。

威海港靖海灣港區(qū)位于山東半島藍色經濟區(qū)的文登南海新區(qū)內，南臨黃海。

新港建設指揮部負責人王永成介紹，南海新港一期工程4900多米的引堤填筑和護坡施工全部完成，現(xiàn)已進入碼頭泊位施工階段。年底前可完成兩個萬噸級碼頭的施工任務。

威海港靖海灣港區(qū)于2008年啟動建設，一期工程總投資6.42億元，需建設4996米長的引堤和萬噸級以下雜貨泊位2個，設計年吞吐量107萬噸。港口二期工程計劃總投資15.7億元，將建設2個5萬噸級通用泊位以及防波堤和5萬噸級航道工程，設計年通過能力320萬噸。

據介紹，威海港靖海灣港區(qū)所處的文登市澤庫鎮(zhèn)前島灣區(qū)域，海水波浪小、流速低、地質條件好，距國家主航道只有16海里，后方陸域開闊、發(fā)展空間大、集疏運條件良好，不僅可以建萬噸級港口，而且非常適宜建10萬噸、30萬噸級的大型港口。

根據港口總體規(guī)劃，該港口為島式結構，通過引堤（兼疏港道路）與陸域相連。分別規(guī)劃5千至1萬噸、2至3萬噸級、5至7萬噸級泊位，10-30萬噸級不同泊位，同時在港區(qū)科學規(guī)劃預留了散貨作業(yè)區(qū)、倉儲物流區(qū)和臨港工業(yè)作業(yè)區(qū)，將來整個港區(qū)將形成環(huán)抱型港灣的綜合性港口。

與新港相配套的道路工程建設已經啟動，疏港公路全程31公里，整個工程總投資6億元，計劃今年10月初建成通車。疏港鐵路全長約37公里，預計今年年內完成疏港鐵路立項任務。

來源：中國日報山東記者站鞠川江 通訊員：陳宏青 楊甜藝 編輯：陳之琳