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價值僅三四萬元的舊車，須按十萬元的新車價交納保險費；出了事卻只能按舊車價理賠－－這樣的“霸王條款”在車險行業(yè)竟大行其道。
“新華視點”記者日前對人保、平安、太平洋三大保險公司調(diào)查發(fā)現(xiàn)，機動車保險定價“貓膩”多多，廣大消費者則被無辜“吸金”。消費者和有關(guān)專家呼吁，保險行業(yè)高保低賠的“霸王條款”多年難以鏟除，折射出保險行業(yè)誠信建設(shè)任務(wù)十分緊迫。
舊車只值三四萬元 保險須按十萬元交
北京車主王女士非常納悶，她一輛開了12年的桑塔納現(xiàn)在頂多值三四萬元，保險公司給出的車損險保險金額卻是10．08萬元。保額高意味著保費高，自己的保費豈不是要多掏不少？
經(jīng)過咨詢，保險公司銷售人員告訴王女士，根據(jù)公司統(tǒng)一規(guī)定，無論駕駛多少年的機動車，保險金額都須按新車購置價來計算。這樣一來，王女士1999年買的桑塔納就要按照新車標準交保費。但若按舊車入保，她至少可以節(jié)省六七百元保費。
業(yè)內(nèi)專家指出，相比之下國外的車險則更多的是根據(jù)車輛的實際價值，車型及其出事概率等多種相關(guān)因素綜合計算保費，而非使用“一刀切”的做法。
就王女士的車輛入保問題，記者分別致電人保、平安、太平洋三家保險公司，三家公司不約而同都給出了10．08萬元的保額定價。三家公司的客服人員都告訴記者，他們的報價是在系統(tǒng)中統(tǒng)一查詢的，而系統(tǒng)給的報價就是新車購置價。
但記者登錄汽車之家網(wǎng)站查詢到與該款車型類似的目前在產(chǎn)排量1．8的桑塔納車型，其廠商指導(dǎo)價僅為8．98萬元。相比之下，保險公司給出的新車購置價比市場價高出了12％左右。當記者詢問為何保險公司車輛定價比市場上的新車價還高時，保險公司工作人員解釋說“這是統(tǒng)一定價”，也有保險業(yè)務(wù)員稱“保價中含新車購置稅”。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，像王女士一樣注意到車險保額的車主仍屬少數(shù)，大多數(shù)人由于嫌麻煩等原因?qū)ΡＹM的計算方法一無所知。記者聯(lián)系了在北京朝陽門一家IT外企工作的王先生，從2008年購買本田雅閣到現(xiàn)在，他對保費算法并不清楚。翻出放在后備箱里的保單，他才知道自己今年交的5000多元保費是按新車購置價收取的。“對保費一直糊里糊涂的，感覺保險公司在定價上貓膩多多。”王先生說。
專業(yè)人士解釋說，我國保險法中明確規(guī)定，“保險金額不得超過保險價值”，也就是說車險保額不能超出實際車價，保險公司此舉或涉嫌違法，可見保險公司存在定價“虛高”問題。按北京市近500萬輛的機動車保有量計算，若每輛車皆按新車交納保費，保險公司從車主們身上“吸金”的數(shù)量相當驚人。
