車主把愛車送到4S店維保，貴是貴，圖的是個放心。誰料想，本以為放心的地方，卻遭遇了截留機油、過度保養(yǎng)、配件以次充好等消費陷阱。一些4S店在損害消費者利益的同時，也抹黑了行業(yè)誠信和品牌形象。

偷工減料：機油更換玩截留

萬師傅曾在3家4S店修過車，后來自己開汽修店。這兩年，他從4S店員工手里50元收購品牌機油，賣給客戶的單價為80元，4S店銷售單價為120元。

機油的來源其實很簡單，一桶機油國家標準計量4升，一般車輛換機油只需3.5升，剩下0.5升多數(shù)車主不愿帶走，成了汽修師傅的“免費午餐”。在利益驅(qū)動下，一些人為“攢機油”，不惜少抽廢油或少加新油，一個月下來也積少成多。

這條交易鏈上，員工、小修理廠、去小修理廠修車保養(yǎng)的車主和4S店均能得利，“埋單”的是在4S店花高價做保養(yǎng)換機油的車主。

巧言忽悠：保養(yǎng)產(chǎn)品藏“貓膩”

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在汽車保養(yǎng)產(chǎn)品上玩“貓膩”才是業(yè)內(nèi)真正的“肥肉”。

“新車從第一次保養(yǎng)開始，前臺接待員就會各顯神技不斷向車主推介保養(yǎng)產(chǎn)品。原本兩三百元一次的5000公里換機油保養(yǎng)，多加兩小瓶保養(yǎng)液，價格就翻了一倍。”

據(jù)了解，汽車保養(yǎng)產(chǎn)品的成本非常低，一些清洗劑成本價只要幾十塊錢，一入4S店便以三四倍的價格賣給車主。萬師傅解釋了其中“玄機”，如成功售出一瓶100多元的油泥清洗劑，接待員、修理工、銷售經(jīng)理均可提成10元，4S店也要提成三四十元，最后買單的是不明真相的車主。