4S店保養經常“搶跑”
案例
許先生的奧迪車去年12月保養的，前兩天發動轎車的時候，“滴”的一聲電腦提醒：汽車需要保養了。“我開車很省，每天也就開40公里左右，而且周末一般不動車，怎么這么快又要保養了呢？”疑惑的許先生查了一下保養手冊，發現距離上次保養，車才開了2000多公里。“按照汽車使用說明，7500公里才需要做一次保養，但4S店說因為北京環境污染問題，最好5000公里就做一次保養。可盡管如此，這連一半里程都不到呢。一定是上一次維修工在進行電腦數據輸入的時候，做了手腳。”記者替許先生算了筆賬，一年多保養兩次，至少要多花費近4000元錢。與4S店打過交道的車主都知道，4S店的工作人員都是急性子，不僅保養“搶跑”，而且很多配件明明簡單維修一下仍然可以使用，但在4S店，就被宣布壽終正寢，必須更換新配件了。
調查
記者走訪多家4S店后發現，車輛任何部件出狀況，4S店都會以影響駕駛安全為由，建議車主更換新部件。“這個東西雖然還能用，但為了您的安全，我們建議您更換。”不少車主反映，這種“建議更換”聽起來確有誠意，從服務角度也挑不出什么毛病，可總覺得有“威逼”的口氣。記者隨機采訪了幾位不太懂車的車主，絕大多數人都表示，會在4S店的建議下更換新配件。
點評
開車人都明白，只要部件出了問題，那肯定影響駕駛安全。4S店修車的原則是，只要出了問題，盡量勸導消費者更換。
配件比汽配城貴一倍
案例
于先生去年購置了一輛雪佛蘭轎車，準備為愛車配備車膜、倒車雷達、DVD導航。為圖方便，他先聯系了4S店，結果被4S店的報價嚇了一大跳。貼膜1500元，倒車雷達2000元，DVD導航4000元。“我在淘寶上看這些東西加在一起也就3000塊錢啊”，面對于先生的質疑，4S店的解釋是，倒車雷達和DVD導航是原廠配置，貼膜是專業的頂級車膜，所以價格貴。囊中羞澀的于先生決定還是去五方天雅汽配城碰碰運氣，結果總共花了3100元，4S店所說的“原廠”、“頂級”全配到手了。
