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　　中國日報網環球在線消息：豐田汽車公司12月22日宣布,預計截止到2009年3月底的本財年,將出現1500億日元(約17億美元)的創紀錄營運虧損。這將是這家日本最大規模汽車公司71年來首次出現年度虧損。

　　這一切禍起金融風暴背景下的全球汽車銷售下降,而日元升值導致海外利潤縮水令日本汽車公司雪上加霜。

　　凈利潤預期下調9成

　　豐田昨天召開年度新聞發布會,發布重新修訂的2009年銷售經營預期。豐田發言人表示,將截至明年3月份的本財政年度凈利潤預期從此前的5500億日元下調至500億日元。該公司同時預計本財年營運虧損1500億日元。上月,豐田才將本財年營業利潤預期由1萬億日元調低至6000億日元。豐田汽車總裁渡邊捷昭宣讀聲明說:“豐田正面臨前所未有的危機,在這一時期內無力避免營業虧損。”

　　而按母公司基礎計算,該公司現預計營運虧損2200億日元,之前的預期為營運收益1400億日元。這將是自1938年3月份的財政年度以來,豐田汽車首次出現按母公司基礎核算的營運虧損。豐田上一財年贏利2.27萬億日元。

　　豐田汽車將本財年銷售額預期由23萬億日元下調至21.5萬億日元。豐田汽車還表示,預計今年全球汽車銷量將達到896萬輛,較去年下降4%,全球產量將達到923萬輛,較去年下降3%。

　　豐田今年首次沒有公布下一財年的銷售預期。“我們現階段無法預測公司來年的表現,”渡邊捷昭說,“眼下全球市場條件極難解讀,市場每周甚至每天都在變化。”

　　無限期推遲美國工廠建設

　　豐田公司總裁渡邊捷昭指出,金融危機使豐田公司在美國市場的汽車銷售下滑,最初堅挺的新興市場汽車銷售現在也開始放緩。11月份,豐田汽車在美國銷量環比下降三分之一,全球銷量也降至26年以來的最低水平。

　　日元升值使豐田的海外盈利受損,從而使利潤進一步縮水。最近美元兌日元匯率降至約1比89,創出13年以來的最低水平。

　　渡邊捷昭說,目前的世界經濟動蕩規模為百年不遇,上個月汽車銷售下跌也“遠比預期更快、更廣、更深”。“公司已決定,推遲或重審幾乎所有旨在擴大產能或增建新廠的項目。”

　　本月早些時候,豐田汽車已經無限期推遲美國密西西比州一家工廠的建設。該廠原計劃生產豐田漢蘭達運動型多用途車(SUV)。今年春季油價飆升的時候,豐田將投產時間從2009年底推遲到了2010年5月,之后又表示該廠將轉而生產在美國很受歡迎的豐田普銳斯混合動力轎車。

　　豐田現在表示,由于市場的不確定性,現在很難說工廠何時投產。美國當地媒體認為,這再次顯示出,外國汽車制造商也開始縮減北美地區的業務。2008年美國汽車銷量預計約1300萬輛出頭,比去年同期減少近300萬輛,同比下降約18%。

　　（來源：南方日報 記者：陳志杰 編輯：王妮娜）