四、杜立特空襲（第一次空襲東京）

杜立特機(jī)組在中國(guó)迫降，被中國(guó)軍民拯救

第一次空襲東京，也常被稱呼為杜立特空襲，是美國(guó)于第二次世界大戰(zhàn)期間的1942年4月18日時(shí)，向日本本土首次進(jìn)行的空中轟炸攻擊任務(wù)，以作為對(duì)日軍突襲珍珠港的報(bào)復(fù)。在美國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)史中，這是惟一一次美國(guó)陸軍航空隊(duì)的轟炸機(jī)在美國(guó)海軍航空母艦起飛執(zhí)行的戰(zhàn)斗任務(wù)。

由于這個(gè)任務(wù)是由戰(zhàn)前曾是著名飛行員的吉米·杜立特中校一手策劃，所以又稱“杜立特空襲”。

“讓陸軍的飛機(jī)在航母上起降”

可以說(shuō)，美國(guó)太平洋艦隊(duì)總司令尼米茲有效地發(fā)揮了美軍的優(yōu)勢(shì)，那就是天馬行空的想象力。他的一名軍官建議說(shuō)，可以使用陸軍的飛機(jī)從航空母艦上起飛，因?yàn)殛戃姷娘w機(jī)是雙引擎的，航程遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于海軍的單引擎飛機(jī)。這樣就可以保證，美軍的航母待在安全區(qū)域，但是從航母上起飛的飛機(jī)仍然可以飛抵東京。

讓陸軍的飛機(jī)在航空母艦上起降，這是一個(gè)天才的想象，也是一個(gè)從未遇到過(guò)的難題。因?yàn)檫@需要改裝飛機(jī)、重新訓(xùn)練飛行員，并且需要足夠的勇氣來(lái)承受隨時(shí)出現(xiàn)的失敗——也許它根本就不可能成功。但是，尼米茲批準(zhǔn)了這樣的作戰(zhàn)方案。

借助中國(guó)領(lǐng)空

羅斯福當(dāng)然也知道尼米茲的困難，他提醒尼米茲美國(guó)并非孤軍奮戰(zhàn)，暗示尼米茲可以考慮中國(guó)因素。有了中國(guó)這個(gè)盟友，尼米茲很容易就解決了最后一個(gè)問(wèn)題，那就是如何讓飛行員安全返航。尼米茲的計(jì)劃是，戰(zhàn)機(jī)在完成對(duì)東京的轟炸后不必返回美國(guó)的航空母艦，而是返回離東京不過(guò)500英里的中國(guó)浙江。戰(zhàn)機(jī)在中國(guó)安全著陸后，飛行員將攜帶他們的戰(zhàn)機(jī)加入陳納德的飛虎隊(duì)，交由蔣介石統(tǒng)一指揮。

這個(gè)方案兩全其美，蔣介石一定會(huì)欣然接受。讓蔣介石對(duì)美軍戰(zhàn)機(jī)開(kāi)放領(lǐng)空，這不是問(wèn)題，問(wèn)題是怎樣讓中國(guó)保守這個(gè)秘密。那時(shí)，日軍、國(guó)民政府軍和共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的新四軍分別控制著長(zhǎng)江中下游不同的區(qū)域，而這些區(qū)域又犬牙交錯(cuò)，如果不慎被日軍截獲情報(bào)，美軍將前功盡棄。尼米茲決定，在轟炸任務(wù)開(kāi)始前，不通知中國(guó)。

東京，禍從天降

1942年4月18日，由波音公司生產(chǎn)的16架B-25“空中堡壘”轟炸機(jī)，各自攜帶4顆230公斤重的炸彈，從“大黃蜂”號(hào)航空母艦上騰空而起，向日本列島飛去。

當(dāng)美軍投下炸彈時(shí)，東京市民還沉湎于日軍在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利中，根本想不到禍從天降。很快，東京電臺(tái)廣播說(shuō)，轟炸造成了3000人死亡。但是日本軍方迅速干涉了廣播，他們修正說(shuō)，有9架美軍飛機(jī)被擊落，膽小怕死的敵機(jī)只是在郊區(qū)胡亂轟炸，重要的軍事單位毫發(fā)無(wú)損。

日本軍方的說(shuō)法并不是事實(shí)。雖然日軍的高射炮發(fā)揮了作用，但是這16架飛機(jī)依然把炸彈全部扔到了日本的國(guó)土上，隨后都安全地離開(kāi)了日本領(lǐng)空。

可是他們也沒(méi)有能夠按照尼米茲的設(shè)計(jì)，安全地飛抵中國(guó)領(lǐng)空。其中一架飛機(jī)的機(jī)組人員在激烈爭(zhēng)論后，決定不執(zhí)行飛往中國(guó)的命令，而是把飛機(jī)飛到蘇聯(lián)遠(yuǎn)東城市海參崴。在那里迫降后，飛機(jī)和飛行員被蘇聯(lián)紅軍扣留。另外14架飛機(jī)雖然勉強(qiáng)飛到了中國(guó)領(lǐng)空，但是由于中國(guó)空軍對(duì)此一無(wú)所知，加之飛機(jī)漏油后失去控制，這14架飛機(jī)沒(méi)有得到任何有效協(xié)助，全部墜毀在中國(guó)境內(nèi)。幸運(yùn)的是飛行員全部跳傘，并被中國(guó)軍民救起。